在市场与资本的双重考验下，DMG选择了被华视传媒并购，对于其他户外新媒体企业来说，似乎也只剩上市或者被收购两条路。

    10月15日，国内最大的户外数字移动电视广告运营商华视传媒以1.6亿美元对价并购地铁电视广告运营商数码媒体集团（DMG）。

    在收购计划宣布之前，DMG曾是华视在地铁电视领域的主要竞争对手，拥有包括北京、上海、香港等国内7个主要城市中拥有共计27条地铁线路的独家广告运营权。此前，DMG已经完成四轮共计7000万美元的融资。

    然而，据知情人士透露，由于DMG迟迟未能上市，投资方最终选择了与华视传媒达成合并，华视向DMG支付1.6亿美元对价的方式以取得套现。DMG首席执行官曹嘉泰也对媒体坦诚，“现在与华视合并是股东利益最大化的选择。”

    DMG此举引发外界对正在发展中的公交移动电视领域整合趋势的关注，在地铁领域一统天下之后，接下来，华视传媒是否会在公交领域进一步采取动作？

    世通华纳作为华视传媒最初进入公交移动电视领域的主要对手，由于华视传媒2007年12月底的闪电上市而在资本市场上被拉开距离，进而在资源上显出劣势。华视传媒作为户外移动电视细分领域唯一一家上市企业，根据报告统计，截至2009年上半年，华视传媒收入占整体移动电视市场的50.7%，远远高于第二名巴士在线18%和第三名世通华纳15%的市场份额，牢牢占据市场领先地位。

    在合并DMG并接连拿下厦门、杭州两个南方重镇后，华视传媒户外数字移动电视广告联播网已经覆盖了超过30个主要城市（包括香港），每日覆盖人群接近4亿。联播网的自有终端数超过16万个，占据中国移动电视终端总量的70%以上。是行业内唯一一家同时拥有公交、地铁资源的企业。而世通华纳在屡次对外宣称上市计划后，至今仍迟迟无法兑现上市诺言。

    今年7月，有国内媒体报道称，华视传媒正在就收购世通华纳事宜与之进行接触，收购价格定为1.4亿美元。一位内部人士透露，下半年情况发生变化，双方谈判正在僵持。“除了定价争议外，由于世通华纳上市搁浅，投资方急于套现，这也成为华视传媒谈判的砝码。”

    在成功并购了DMG后，华视传媒CFO陈廉义表示，华视传媒的并购行为，将秉承“风险最小化、协同效应最大化，回报速度最快化”的原则，另外，华视传媒做行业并购还要符合一条重要条件，就是“价格合适”。