在杭城东部的“九堡-下沙”板块，一些令人惊奇的事情正在发生着。

    短短几年里，中国轻纺城杭州瑞纺联合市场、义乌小商品银沙联合市场、恒大建材、中国五金城、金茂红星美凯龙等一座座市场或者商贸中心拔地而起。这块之前并没有那么吸引眼球的土地上，一个大市场、大集群、大商贸、大流通的产业格局正在成形。与此同时，地铁时代的开启，市区市场的迁移、城市东扩步伐的加快……毫无疑问，在这里，杭城东部经济正在迎来一个重大的发展机遇。

    未来，这里会不会成为辐射华东地区乃至全国市场经营户、市场采购商的首选之地，超大规模的专业市场体量能否使其成为全球性采购商登陆中国的第一站？

    带着这些问题，来自中国社会科学院、浙江工业大学战略研究所、房地产研究所以及浙江工商大学商学院的专家们为杭州东部发展纷纷出谋划策。

    “东部经济发展将影响杭州在长三角的地位”

    消费、投资、出口，国家“十二五”规划第一次把“消费”作为拉动经济增长“三驾马车”战略首位，意味着商贸服务业在未来五年将提速发展。杭州市提出2015年全市社会消费品零售总额比“十一五”末翻一番，实现4000亿元以上，年平均增长14%左右，其中批发零售业增加值突破900亿元，年均增长速度不低于12%。

    这一切都是“九堡-下沙”板块的利好消息，因为这里市场集聚，而市场，正是拉动消费，拉动批发零售业增长的重要载体。

    中国社会科学院中小企业研究中心主任罗仲伟认为，杭州东部商贸经济的发展将会巩固杭州在长三角地区的地位，“东部商圈由于城市规划、政府投资、地理因素，近三年得到飞速发展，目前杭州消费市场地理环境得到改善，交通也已经形成体系，规模比较大、租金比较低，近几年现代服务业在杭州东部得到大力发展，就有可能使东部地区的商贸核心集聚作用大大提升。”

    定位大规模市场聚集区物流交通将成优势

    不知不觉间，这里已经形成了大市场、大集群、大商贸、大流通的产业格局雏形。以长三角最大的服装鞋帽市场中国四季青服装交易中心、新客站商城、义乌小商品银沙联合市场、中国轻纺城杭州瑞纺联合市场、东大门商品交易中心、九华商贸城为中心的轻纺服装鞋帽和小商品批发市场聚集在此；以恒大建材市场、红星美凯龙·金茂MALL、银沙居家博览中心、月雅桥石材市场、闽发石材工艺品市场为中心的家具建材市场集群聚集在此，以及以五金机电城、机床交易市场、汽配城为中心的机电汽配市场同样聚集在此。

    杭州市贸易局副局长王永清说，对杭州商贸服务业的空间布局早已有所定位，在杭州东部的九堡乔司商圈，今后重点发展方向正是专业市场。

    大批市场聚集，物流和仓储就显得格外重要。对于杭州东部商贸发展而言，这些方面的政策支持足够支撑未来的发展趋势。这里不光布局众多大体量的专业市场，还配备了目前长三角最大的物流配送和仓储基地，在规划中还有逾200万平方米的物流仓储园区服务八方商客。“随着沪杭、沪宁、杭甬等城际铁路的开通，长三角高速路网的密集分布，都为杭州东部商贸发展提供了坚实的物流基础。”罗仲伟说。

    “从九堡自身的条件来看，位于一主三副中心位置，紧邻绕城高速，又是杭州的交通枢纽，地铁一号线、二号线、新客运中心、京杭运河二通道汇集在此，为九堡乔司市场提供了最高效的物流网络。”浙江工业大学经贸学院院长虞晓芬教授说。

    引导浙江制造业升级转型是未来任务

    在分析完九堡的各种优势后，虞晓芬教授又建议，专业市场的物业应该以持有方式，而不是出售。当市场没有成熟时，就把产权分散到中小投资者，这些中小投资者缺乏经验，是抱着投资的心态，肯定会加重真正经营户的经营成本，因此应让大的开发商、大的投资商持有物业，或者是持有大部分物业。

    虞教授提出，我们做的不仅是市场，反过来要通过终端市场的培育和信息的集聚，来指导整个产业链，引导上游产业或者制造业，以及上游产业的升级，特别是浙江的中小企业，更需要市场反馈的信息来促使民营制造业的升级换代，才能加速整个浙江制造业的升级转型，这势必会对东部商圈提出更高的要求。这个观点得到了不少学者的赞同。