“平时人有点少，周末买东西的挺多。”记者昨天中午在盒马鲜生百荣世茂店看到，仅有不多的消费者穿梭于货架间，自助收款机偶有结账者使用。附近商铺的一位店主感觉，日用品价格跟一般超市差不多，但生鲜价格对周边居民来说，还是有点贵。

　　目前，盒马鲜生已在全国布局100家店，很多商家也追赶着进入这条赛道。然而光环之下，新零售商超也面临巨大的盈利压力，运营管理和供应链短板犹在。

　　盒马鲜生“生鲜超市+餐饮体验+线上业务仓储配送”的创新零售模式，让消费者获得耳目一新的购物体验。“盒马来了”甚至成为各大商圈的宣传卖点。作为新零售的标杆，门店从0到100，盒马鲜生仅用2年11个月。中国电子商务研究中心特约研究员云阳子认为，盒马鲜生正处在跑马圈地迅速扩张的阶段。

　　盒马鲜生也为传统商超提供了参考样本。一批追赶者蜂拥而上，杀入新零售战场上的兵家必争之地——生鲜超市赛道。

　　苏宁旗下的苏鲜生在北京、南京、成都三地同时开业，而后相继进军西安、广州；美团旗下的小象生鲜正式亮相北京方庄，紧接着又拓展到无锡、常州；物美超市、王府井百货等老牌零售劲旅先后推出自有生鲜品牌。“风口来袭，势不可挡。”苏宁金融研究院高级研究员付一夫形容，生鲜超市的不断扩张，凸显的是线下门店的兴旺。

　　虽然新零售眼下不赚钱已是共识，但当永辉超市近期一连串公告披露时，依然引来各方对盈利难题的热议。

　　月初，永辉超市公告称，创始人张轩松、张轩宁兄弟俩要解除一致行动关系，同时永辉超市要将所持永辉云创20%的股权转让给张轩宁，通过降低持股份额，把永辉云创及其子公司从上市公司报表中剥离。

　　永辉云创是永辉超市的新业态。相关财务数据显示，永辉云创两年不到，亏了8.84亿元。

　　据云阳子分析，永辉生活社区店、超级物种等一般为百余平方米的小店，这种小业态此前永辉较少涉及，“模式没跑通，执行力又很强，一下子开了很多店。”他认为，这是企业自身决策出了问题。

　　去年7月，盒马鲜生声称其上海首店已艰难盈利。但整体盈利情况如何，仍是个敏感话题。今年9月其首次披露的运营数据显示，1.5年以上门店单店日均销售额超过80万元，经营效率超同类型大卖场2至3倍，不过盈利状况仍没消息。另外，上海盒马鲜生门店甚至被曝光偷换标签，最后盒马鲜生发声明坦承：“此事暴露我们在管理上存在漏洞。”

　　“表面上看是过期换标签的小事儿，深层次问题是供应链短板，即便是新零售头部企业要实现商超精细化管理也很难。”付一夫认为，这也是国内零售业普遍存在的难题，人流、物流、商流、信息流融合还只是开始，只有把供应链效率提升，才能降低各个环节的成本，实现盈利。新零售核心在于提高效率、销售额，这是最重要的一点。因此，新零售发展如今还处于初期阶段，行业实践还远远不够。
　　（原标题：新零售商超扩张有点急？ 记者：孙杰）