这几天，在杭州庆春路上广利大厦里工作的人们，被一份“奇葩”的通知搞得很郁闷。

    通知上说，从5月1日起，大厦将对地下停车库内停放的自行车、电瓶车实行收费管理，按照收费标准，每辆电瓶车包月停车费是20元，自行车包月停车费15元。

    那么，在写字楼里针对非机动车实行停车收费，是否符合相关的规定呢？对于这种看似有些不太“合乎情理”的收费，你又是怎么看的呢？

    在写字楼上班的人收到一份“奇葩”通知

    杭州广利大厦位于庆春路和中河路的交界处，紧临庆春路金融一条街，这幢20多层的写字楼在寸土寸金的闹市区非常显眼。

    就在“五一”小长假前夕，这幢写字楼里的每家公司都收到了一份收费通知，这让很多工作人员有些哭笑不得。

    通知上写着：为了规范非机动车管理，治理乱停乱放等现象，更好地服务于业主及办公企业员工，从2015年5月1日开始，非机动车按年、按月或临时收费停车。

    通知上还详细列出了一份收费标准：

    一、临时停车：电动车(3元/车次)，并且不提供充电服务。自行车(2元/车次)。

    二、单位申报电瓶车位(包月15元/车次，季交)，自行车位(包月10元/车次，季交)。实名登记后认牌不认车，发牌编号，对号入座。

    三、个人申报车位，电瓶车位(每月20元/车次)，自行车位(每月15元/车次)。实名登记后，发牌编号，对号入座。

    陈小姐告诉记者，虽然楼里面很多人都是开车上下班的，但是不少家住得不远的员工，也会骑电动车和自行车出行。所以这份通知影响到的人还真不少。

    非机动车停车也收费引来众人吐槽

    这份通知一“面世”，写字楼里一下子就“炸开了锅”。

    陈小姐就觉得有点奇怪，照平时车库停放的情况来看，非机动车的停车位似乎没有紧张到要通过收费来控制。“按理说，开始执行收费前应该先和楼内人员进行沟通，至少要听取一下意见，政府部门在收费前还会提前召开听证会呢。这里怎么能说收就收呢？”

    业主王先生说：“机动车辆停车收费，这个大家都懂。但是停个自行车、电瓶车还要收钱，真是10多年来头一回听说。既然收费，就要有合理的收费依据，否则我们肯定不接受的。”

    郑小姐直接就提出了疑问，“自行车和电瓶车很容易被盗，以前我们停在大楼里的车被偷了，损失由自己来承担。但是既然物业收费了，如果车子被偷，是不是物业包赔呢？”

    姜女士直接给记者算了一笔账：“如果我个人申报停车位，一辆自行车一个月要付15元停车费，一年就要支付180元的停车费。我买一辆自行车也就200元，一年的停车费都差不多能再买一辆了，这样合理吗？”

    记者现场探访，停车费尚未开始收取

    根据通知，广利大厦5月1日起对非机动车实施停车收费，昨天下午，记者赶去一探究竟。

    广利大厦的非机动车停放点位于大厦地下停车库的一层，是一块专门的停车场地。一进入停车场，记者就注意到贴在柱子上的收费通知。

    据目测，整个非机动车的停车库面积有四五百平方米，在入口处还配有一名值班保安。地面上画有一排排黄色的停车标志线，非机动车可以在标志线内进行停放。

    下午3点左右，正是上班时间，停车场内停放的非机动车不少，但并没有达到饱和的程度，还有不少的空位，可供新来的车辆“见缝插针”。

    在停车场的靠墙区域，还装有几台供电瓶车充电的“智能充电站”。根据收费通知上的规定，如果要使用“智能充电站”充电，需要另外支付相应的费用，并不包含在电瓶车的包月收费中。

    一名保安告诉记者，本来5月1日起就要进行收费了，不过实际上还没有开始，收费延期了，具体原因他也不清楚。

    由于设备调试等原因，收费时间延期

    记者从广利大厦的物业——浙江省广利物业管理有限公司了解到，目前尚未开始收费的原因，是相应的设备还没有设置好，所以还要再等一段时间，具体收费时间会再通知到楼内的每一家单位。

    当记者提出，针对自行车、电瓶车收费，是否显得有些不太“合乎情理”时，工作人员也露出了一丝尴尬的笑容，说道：“这是公司制定的规定，我们只是执行而已。”

    那么，写字楼针对非机动车进行收费管理，是否符合规定呢？

    记者也向杭州市物价局进行了了解，杭州市物价局表示，目前，针对非机动车停车收费这一块，市场是放开的，杭州市物价局没有制订相应的收费定价标准的限制，可以由收费单位根据市场需求来自行进行把控。

    如此看来，广利大厦对地下停车库停放的非机动车实行收费管理，似乎并没有违反相关规定。但是这份“合规”但“不合情”的收费通知，也让人陷入思考，这停车费到底该不该收？

    如果出于管理上的考虑，一定要实行非机动车的停车收费，那么可否更“人性化”一些：比如，参考机动车的收费原则，设置一个免费的停车时限；另外，针对非机动车的特殊性，对于停放车辆的安全保障做出一个相应的承诺。或许这样，对于被收费的车主而言，心理上也会更容易接受。