2月28日，杭州日报携手杭州艾力森市场调查公司联合发布2010年杭州市乘用车销售排名调查分析。
    2010年1—12月，杭州市乘用车销量为258476辆，占浙江省总销量的24.1%，较2009年增加9万余辆，同比增长52.5%，增长幅度高于全国（33.8%）。杭州市国产车销量占总体销量的91.9%，同比增长0.2%。

    销售排名 车型 同比增长

    1 紧凑型车 56.4%
    2 中型车 27.3%
    3 SUV 91.6%
    4 经济型车 38.8%
    5 微客 14.6%
    6 MPV 50.1%
    7 中大型车 67.7%
    8 微型车 92.4%
    9 豪华车 36.1%

    从2010年杭城乘用车销量来看，紧凑型车依旧是消费者最为青睐的车型，全年销售90884辆。销售排名其次的是中型车，全年销售48742辆，SUV则以29139辆的销售超越经济型车排名第三。
    综观细分市场的同比涨幅，微型车和SUV车型分别以92.4%和91.6%的涨幅领跑各细分市场，中大型车则以同比增长67.7%位列第三。紧凑型车销量较2009年上涨56.4%，略高于全市平均，销量增长稳定。中型车和经济型则增长放缓，全年销量同比涨幅仅为38.8%和27.3%，低于全市平均。
    微型车的热销，究其原因是价格和环保低碳概念的流行，加之杭城行车环境的不断恶化，导致越来越多的消费者关注和购买微型车。SUV车型则是由于其不同于轿车的驾驶感，且部分车型售价仅为一辆经济型车的价格（如奇瑞瑞虎、长城哈弗等），两方面原因促使其成为中型车和经济型车消费者的第二选择。

    销量排名 2010 2009

    1 大众 大众
    2 现代 现代
    3 别克 本田
    4 本田 丰田
    5 马自达 别克
    6 丰田 日产
    7 日产 五菱
    8 五菱 马自达
    9 雪佛兰 长安
    10 长安 福特
    11 福特 奥迪
    12 奥迪 雪佛兰
    13 斯柯达 宝马
    14 宝马 奇瑞
    15 奇瑞 斯柯达

    紧凑型车

    紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，发动机排量在1.6升至2.0升之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。

    销售排名 2010 2009

    1 现代伊兰特 现代伊兰特
    2 大众朗逸 别克凯越
    3 别克凯越 福特福克斯
    4 雪佛兰科鲁兹 丰田卡罗拉
    5 福特福克斯 日产骐达/颐达
    6 斯柯达明锐 大众朗逸
    7 大众宝来 斯柯达明锐
    8 丰田卡罗拉 本田思域
    9 比亚迪F3 马自达3
    10 标致307 东南菱悦

    紧凑型车2010年销量较上年同比增长56.4%，高于全市平均。从榜单中可以看出，紧凑型市场竞争非常激烈，2010年较2009年有四部新车型上榜，分别是雪佛兰科鲁兹、大众宝来、比亚迪F3和标致307。除现代伊兰特稳坐榜单第一以外，其他排名均发生了变动，一些老车型的销量排名都有不同程度的下滑。
    从现有的销售资料看，现代伊兰特连续三年排名第一，大众朗逸超越别克凯越排名第二，凯越位列第三。比亚迪F3作为自主品牌首次进入前十，全年销售3039辆。从销售涨幅看，雪佛兰科鲁兹同比增长237.6%排名第一。
    大众汽车凭借经济型车、中型车和SUV中的人气车型的稳定表现，以全年销售27849辆领先各厂商。现代汽车以全年20522辆的销量排名第二，旗下伊兰特是杭城唯一销售过万的车型，并且更新换代后的索纳塔和新上市的ix35也有不错的表现。别克汽车排名第三。雪佛兰汽车是增长最快的厂商，全年销量较2009年上涨167%，旗下科鲁兹的热销为雪佛兰全年销量立下了汗马功劳。
    在大环境如此之好的情况下，日系车却增长放缓。丰田、本田和日产2010年销售同比增长均低于20%。卡罗拉、雅阁、骐达/颐达、天籁等拳头车型销量不涨反跌是其增长放缓的重要原因之一。

    经济型车

    经济型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间，车身长度在4.0米至4.3米之间，发动机排量在1.0升至1.5升之间。比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等

    销售排名 2010 2009

    1 大众POLO 大众POLO
    2 福特嘉年华 日产骊威
    3 本田锋范 雪佛兰乐风
    4 雪佛兰乐风 福特嘉年华
    5 日产骊威 本田飞度
    6 斯柯达晶锐 本田思迪
    7 雪佛兰赛欧 新 斯柯达晶锐
    8 现代雅绅特 现代雅绅特
    9 标志207 新 马自达2
    10 马自达2 铃木雨燕

    去年，杭城经济型车总销量约为24000辆，较2009年增长38.8%，增长低于全市平均。似乎是被微型车抢去了风头，销量排名前十的车型与2009年相比，并没有太多变化，仅有一辆新车型上榜。从细分市场看，微型车的畅销和SUV车型价格的下探是导致经济型车市场增长放缓的可能因素。
    从销售看，大众POLO以2487辆排名第一，其次是福特嘉年华，作为新一代思迪的本田锋范则位列第三。从增长幅度看，本田锋范同比增长103.5%，增长幅度排名第一。