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应更多关注共享单车安全问题

  • 杭州写字楼网
  • 2019/4/10 9:27:28
导读:这个安全包括几个方面:比如,押金安全问题,押金会不会被挪用,能不能要得回;第三方存管制度有没有建立?再如,骑行安全问题,这些车有没有定期维护,骑起来舒不舒服?还有公共秩序问题,车辆停放如何管理,如何终结影响公共秩序的老毛病,如何杜绝给道路通行带来的安全隐患?

  据媒体报道,4月8日,哈罗单车宣布涨价。从4月15日起在北京地区实施新的计费规则:骑行费每15分钟1元,也就是说,骑行1小时需要花费4元,是原先的两倍。涨价的不只有这一家。此前,小蓝单车、摩拜单车已经率先涨价。一些网友表示出了担忧:共享单车还骑得起吗?

  骑得起,骑不起,应该不是个问题,几元钱的事,不至于。怨言背后,反映的是不少人面对这种涨价时的一种情绪。其实,作为消费者,听说涨价,第一反应中夹带一些不乐意,这本无可厚非。

  问题的关键是,我们从来都不应该指望互联网免费午餐,或者说过度低价午餐无期限延续下去,这不科学。因为人家做生意,总是要赚钱的。而且,公司有盈利,经营方可持续,才有能力提供更好服务。

  因此,最值得我们关注的恰恰是安全问题。这个安全包括几个方面:比如,押金安全问题,押金会不会被挪用,能不能要得回;第三方存管制度有没有建立?再如,骑行安全问题,这些车有没有定期维护,骑起来舒不舒服?还有公共秩序问题,车辆停放如何管理,如何终结影响公共秩序的老毛病,如何杜绝给道路通行带来的安全隐患?

  这些都属于大问题,属于关系消费者核心利益的问题,而不是那些一两元钱的涨价、降价问题。

  事实上,真正值得警惕的是,“互联网+”的不少行业,往往是以低价甚至免费策略裹挟市场、吸引消费者,却对安全问题,特别是线下安全问题较少关注。资金安全、生产安全、交通安全等实质性问题,普遍未得到社会的关注,也没有受到执法者有力的监管,更没有引起那些互联网公司有责任的重视和改进。所以,一些“互联网+”的新兴领域、一些共享平台,往往最后要么押金去无踪,要么给公共秩序造成干扰,弄得一地鸡毛。

  “互联网+”的兴起已经有好些年,公众没有必要再焦虑于、纠结于是否涨价、免费或低价是否延续。大家应该真正合起力来,督促这些互联网单车、互联网租车等公司重视安全问题,尊重消费者权益,避免一次次安全事故乃至“跑路”事件发生。而这一点,尤其应该成为监管的重中之重。

  从市场经济的规律来看,低价未必能带来消费者利益的最大化。君不见,在网约车这件事上,此前一旦网约车有涨价行为,就会引发舆论炮轰,但结果如何?目前,网约车公司对涨价行为可能比较忌惮,价格调节供需的功能在这里似乎已逐渐弱化。而价格调节功能的弱化,带来的一大后果就是打车难。当然,网约车供给不足的问题,更有市场准入门槛较高等因素。但无论是网约车还是共享单车,无论是集体涨价还是竞相降价,我们关注的首要问题都应该是安全问题。
  (原标题:应更多关注共享单车安全问题 王玉宝)

关键词:共享单车,互联网+,安全问题
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  • 来源:浙江日报
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