乘坐首趟动车组前往温州方向的旅客在火车南站站台等候车辆进站。

奉化组织百名“村官”和拆迁户代表感受乘坐首趟动车组列车的快捷和舒适。

     昨天上午９时４１分，随着Ｄ３１１１次动车组经铁路宁波站沿甬台温铁路、温福铁路南下福州，宁波铁路正式结束末端地位，进入了高速枢纽时代。

　　记者昨天亲身感受了动车组的快捷和舒适。每小时２５０公里的速度，可以用“风驰电掣”来形容。到奉化１５分钟，到宁海２３分钟，到温州１小时３０分。

　　据宁波铁路指挥部负责人介绍，时速２００公里以上可称为高速铁路，连接多个方向的节点才可谓枢纽，多辆有动力的车厢组合称为动车组。所以，甬台温铁路的通行，使宁波铁路进入高铁时代、枢纽时代和动车时代。

　　昨天通行客车的甬台温铁路，加上温福铁路，全长５８０．８公里。自宁波至福州，沿线设１７个车站，其中奉化、宁海、三门县、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉都是首次通行火车，从没有火车到坐上动车，这些地区实现了一步到位。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说，该铁路线的贯通，实现了历史性的跨越，将改善这些地区的经济发展环境。

　　闽浙沿海地区人口密集，工业化、城镇化、市场化发展速度快，对铁路运输的需求极为迫切。甬台温、温福铁路的建成运营，不仅可以推动宁波、台州、温州、福州等地物流、人流、信息流的加速流转，还可以密切该地区沿海港口城市与其腹地之间的经济交流，为临港、临海产业发展提供可靠的运力支持和较低的物流成本。

　　上海港、宁波—舟山港、福州港、厦门港乃至汕头、广州、深圳等广东港口，也将因黄金海岸线上的这条沿海大通道而串连起来，实现更加紧密的合作，拓展更加广阔的腹地。甬台温铁路的通车，将使宁波港的腹地往台州、温州方向延伸，极大地提高了台州、温州、义乌等地集装箱来甬运力，对促进我市“以港兴市、以市促港”战略的实施，加快我市现代化国际港口城市建设有着非同一般的意义。

　　今年５月，国务院出台《加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，东南沿海将再度崛起一个经济高速发展的区域。甬台温、温福对接沪杭甬铁路线，长三角经济圈和海西经济圈间从此有了最便捷的铁路通道。而随着福厦、厦深铁路的逐步投入运营，在上海至深圳间将形成一条大容量的快捷通道，把长三角地区、海峡西岸经济区、珠三角地区更加紧密地连接起来，成为真正的“黄金海岸”。