杭甬高铁还未开通，但是新建的高铁余姚北站交通枢纽中心已颇具人气：继公交枢纽本月中旬在此启用后，今天起以中长途客运班车为主的余姚汽车西站也迁址落户余姚北站交通枢纽中心。“万事俱备，就等高铁来了。”余姚高铁指挥部办公室副主任童鸿烽说。

　　从余姚市中心一路向北6公里，一座形似“双鸟朝阳”的建筑映入眼帘。这座站房面积1.2万平方米、年发送旅客可达600万人次的车站正是余姚迈入“高铁时代”的标志。今后，从余姚到宁波，只需20分钟，到杭州也就半个多小时。　

　　以高铁站为核心，集铁路、长运、公交、出租等各种交通方式于一体的现代化客运综合交通枢纽中心正在崛起。本月15日，余姚汽车北站整体搬迁到余姚北站交通枢纽中心，贯穿该市的7路城区公交和3路城乡公交也同时开通。　

　　“余姚北站交通枢纽中心是按照‘人车分离、互不干扰’的设计原则打造的零换乘的交通枢纽。”童鸿烽说，这里既能满足高铁客流的集疏运需求，又能充分发挥交通枢纽中心作用，今后可是宁波北部地区交通要塞。

　　2008年，杭州湾大桥建成通车对余慈地区的城市发展产生巨大的推动力，城市经济实力和竞争力都有了显著的提升。全国县域经济百强排名，余姚由20名左右挤进前十，重大基础设施建设足以影响城市在区域中的发展。

　　“高铁开通后，余姚作为长三角的产业基地优势进一步提升，同时沿线旅游业将出现“井喷”式发展。”余姚规划局周浩认为，余姚全力打造的四明山休闲旅游片和依托河姆渡文化建设的姚东旅游片，高铁开通后会吸引更多来自长三角地区的游客。同时，余姚工业园、城西工业园和滨海新城的规划建设，也将随着高铁开通加速集聚壮大，加快品质提升。