坐地铁去临安,或许不用等太久了
- 杭州写字楼网
- 2015/10/15 10:47:01
近日,杭州地铁集团在官方网站上登出:铁道第三勘察设计院集团有限公司在杭州组织召开了《杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告》(简称《可研报告》)评估会,专家对杭临城际铁路工程可行性进行了评估。
这是否意味着杭临城际铁路项目上马在即?杭州人从市中心坐地铁直达临安,还要等多久?
在仓前和地铁5号线同台换乘
根据《可研报告》,杭临城际铁路线路总长约34.7公里(地下线12.53公里),共设车站12座,其中地下站共5座。线路起于临安市锦南新城九州街,经过临安经济开发区、高新技术产业园区、中心城区,以及未来科技城中央商业商务综合区、南湖综合发展区、南部湿地生活配套区、北部产业拓展区,止于地铁5号线绿汀路站(暂定名),与地铁5号线形成同台换乘。
和之前透露的信息比,杭临城际铁路的线路总长、站点数量等,都有些变化。不过,大致的路线,还是从余杭开始,一路向西,进入临安境内,穿越青山湖,最后直达临安市锦南新城。
而和临安城铁同台换乘的地铁5号线,穿越杭州7个城区,是名副其实的“换乘王”,也就是说,等临安城铁建成后,从杭州各城区都能很方便地坐地铁前往临安。
说起绿汀路,大概没几个人听说过这个名字,不过,绿汀路最南端就是大名鼎鼎的仓前羊锅村,相信许多杭州人都自驾游来过这里。
也就是说,杭临城际铁路和地铁5号线的换乘站点,就在仓前镇羊锅村。
力争今年年底开工建设
说了这么多,什么时候才能坐地铁直达临安?
这次的《可研报告》评估会,是一个工程项目正式开始施工前的重要步骤:发改委决定项目是否实施,就要根据可行性研究报告。
这次的评估会,还算顺利:在听取了杭临城际铁路线客流预测成果、《可研报告》等汇报后,专家组认为,这次的报告,内容全面,采用的主要技术标准和技术方案基本合理可行,达到了《可研报告》的编制深度要求,结合本次评估意见修改完善后,可作为下阶段工作的依据。
当然,这之后,还要经过审批、施工图设计、施工招投标等流程,才能正式开工。
这么算下来,杭临城际铁路真正破土动工,还得等一段时间。
杭州市交通局相关负责人也曾表示,杭州至临安和富阳的城际铁路,将力争今年年底开工建设。
杭州地铁5号线已经开工有一段时间了,预计于2019年正式开通试运营。杭临城铁能否跟上进度,在2019年与地铁5号线同步开通,让杭州人坐地铁去临安能够“一步到位”?目前看来,可能有些困难。
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- 来源:今日早报
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