2012年11月24日，杭州圆梦地铁。

    这一天，杭州地铁1号线第一趟列车鸣笛亮灯。从此，1号线成为杭州地铁的原点，地铁线网不断地从这里辐射开去，每一条线路都承载着杭州对于轨道交通的渴望，且疾速驶向未来。

    弹指一挥间，杭州地铁稳步走过5年。

    5年里，杭州地铁从无到有，拥有了93公里运营里程；5年里，杭州地铁日渐成长，拥有了日均104万人次的客流；5年里，杭州地铁稳步推进，地铁文明乘车已经成为杭州又一张城市新“名片”。

    2017年11月24日，站在地铁建设五年的新起点上，杭州地铁将继续筑梦。

    杭州市轨道交通五年攻坚行动计划已经向全市人民公布，到2022年前，杭州将建成10条地铁线，2条城际线，运营里程将达到446公里。届时，杭州地铁将全面进入网络化运营阶段，真正实现地铁穿城过，拥江发展来。

    未来可期，“地铁时代”正在呼啸而来。

    5年建设 93公里轨道交通网

    一座城市的地铁，深藏着一代人，甚至是几代人的梦想。

    经过十年谋划，五年建设，2012年11月24日，杭州地铁终于从梦想照进现实，在万众期待中向大家驶来。五年来，地铁承载着幸福，准时抵达这座城市的各个方向。五年的时间，大家对于杭州地铁的期待与日俱增，总想着地铁线路还可以再多一点，地铁站还可以再多一点。

    为此，这五年，杭州顺利完成了两期地铁建设规划报批：2013年6月20日，杭州地铁二期建设规划获国家发改委批复，包括2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程等10条线路，共计106.6公里；2016年12月12日，杭州地铁三期建设规划获国家发改委批复，包括1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期等10条线路，共计196.1公里。加上已基本建成地铁一期建设规划（82.2公里），杭州地铁获批总里程为384.9公里。

    蓝图已绘就，杭州地铁手握最初的梦想，砥砺前行。从2012年11月24日至2017年7月，杭州地铁不断迎来新成员。

    2014年11月24日，2号线一期正式建成通车。

    2015年2月2日，杭州地铁4号线首通段开通试运营，开通后，4号线与1号线在近江站、彭埠站实现同台换乘，与运行的地铁1号线、地铁2号线连接，杭州地铁迎来网络化运营时代。

    2015年11月24日，杭州地铁1号线下沙延伸段开通运营。

    2017年7月3日，杭州地铁2号线西北段开通试运营建成。

    从追梦到圆梦，杭州地铁的第一步坚实有力。

    5年运营 接送乘客10亿人次

    地铁，以风一样的速度及充沛的运力，串联城市交通各重要节点，被视为一座城市建设成就的图腾。伴随着杭州地铁各个成员的加入，这个城市已经被地铁改变，一个风驰电掣的时代正如约前来，数据成为这个“地铁时代”最好的记录者。

    2012年11月24日，随着1号线的开通，杭州地铁的运营数据库有了第一组数据。截止开通当天晚上9点半左右，最后一班末班车结束，1号线车累计开行205列次，准点率达100%。

    起步的第一年，杭州地铁的日均客流维持在14万人次左右。5年时间，杭州地铁的数据早就不可同日而语。茁壮成长的杭州地铁，在2016年5月1日创下了日均线网总客流最高纪录，当天达到了125.33万人次。5年时间，杭州地铁已经安全运送乘客10亿人次。

    2017年7月3日，2号线西北段加入地铁家族，它的到来，为杭州地铁注入了新动力。根据杭州市综合交通研究中心提供的数据显示，2号线西北段自开通之日起，客流数据直线上升。

    大量的数据，化作了看得见的幸福。根据测算，因为2号线西北段的加入，杭州主城区每个早高峰至少减少了3000辆机动车；搭乘这趟地铁的市民，每个早上可以多睡二十分钟懒觉。而未来，这样的幸福还将继续增加厚度，因为，杭州地铁还将继续用准点抵达的列车，托起城市在载梦飞驰的梦想。

    5年服务 地铁文化深入人心

    5年之前，我们还不认识你，5年之后，我们依赖你。这句话，可能是5年来，杭州人和地铁之间的关系，最好的诠释。

    在杭州坐地铁，你能感受到事无巨细的关怀。4号线新风站、新塘站、景芳站等3个站点配备了母婴室。在2、4号线共29个车站还有2000余把彩虹服务伞，为乘客解决下雨没带伞的尴尬。

    在杭州坐地铁，你能感受到浸入式的地铁文化。2017年8月8日，杭州首列地铁文化专列——“彩虹悦读号”阅读专列精彩亮相。杭州地铁用精选的书本和彩虹般的色彩将车厢打造成一个趣味空间，为数字阅读打开了新的途径，也为沉浸式阅读提供了新的体验，更为城市生活增添了书香气息。当阅读触手可及，一趟承载着知识的专列必会成为一道亮丽风景。

    在杭州坐地铁，你能感受到彩色的贴心服务。2014年，运营分公司彩虹服务队正式亮相，这支永远带着温暖微笑的队伍，为杭州地铁乘客服务、品牌宣传、新线开通等提供了有力的服务保障。他们的存在，就好像是地铁里的“贴心人”，大事小事，找到他们准没错。

    在杭州坐地铁，你能感受到强烈的秩序感。2015年7月，杭州地铁正式推出“文明一米迎嘉宾，先下后上坐地铁”活动。让人意外的是，这场活动用最短的时间，成了这座城市继礼让斑马线之后的又一城市新风景。如今，当你乘坐地铁时，会发现每扇屏蔽门前都自觉有一支等待上车的队伍，这也成为杭州又一股温柔而坚定的城市力量。

    5年行动 446公里轨道网打造“铁”定的幸福

    五年的探索，杭州地铁走出了一条具有杭州特色的“地铁+物业”、“轨道+社区”模式，让沿线地铁物业收益反哺地铁建设和运营，因地制宜利用土地，助力杭州城市国际化发展。五年里，九堡东站综合体——地铁·东城广场项目已交付使用，七堡车辆段上盖——地铁·绿城杨柳郡项目已成为国内地铁上盖物业开发典范，武林广场“杭州中心”正在深化设计方案，接下来杭州将以“上盖综合开发”为原则积极开展三期线路沿线地块开发工作。

    一张缩短城市空间距离的地铁线网，不仅改变传统的交通轨迹，更是建立了沿线的城市带、产业带、交通带、景观带、生态带和文化带，轨道交通已成为引领城市品质和发展能级不断跃升的强力引擎。

    市委城市工作会议确立了拥江发展战略，要把钱塘江建成“城中河”，以此拓展和优化城市发展空间，为加快城市国际化、建设世界名城奠定基础。“拥江发展”，地铁是至关重要的支撑者，地下的这盘棋活了，地上才能更顺畅。

    钱塘江两岸和奥体板块，很快将迎来轨道交通出行的春天。杭州地铁4号线、6号线，将沿着钱塘江两岸铺设，以此提高钱塘江两岸的城市综合承载功能。此外，杭州地铁2号线、5号线、7号线，都穿钱塘江而过，将钱塘江两岸紧密相连。大江东地区，也将随着446公里轨道交通网络的构建，加强与主城区之间的联系，从而焕发新的活力。

    此外，杭州至富阳、杭州至临安城际轨道交通也正在如火如荼建设，1小时轨道交通圈雏形初现，“地铁＋城铁”一个充满活力的杭州都市圈正在向我们走来，与地铁一起呼啸而至的将是杭州城市空间布局从“三面云山一面城”向“一江春水穿城过”的嬗变。

    站在“后峰会、前亚运”的历史新起点上，杭州铺开446公里轨道交通发展蓝图，剑指一流城市，将站在更高的维度擘画未来，揽江入怀，浩浩汤汤，将以大视野、大格局推进轨道交通建设。作为城市建设的重要抓手，轨道交通将承担起城市发展的“地下加速度”的功能，利用穿江而过的“地下血脉”为城市的江南江北，打开更多出行模式。

    我们完全可以期待，五年后12条轨道交通线路通达杭州东西南北中，有机连接各大组团，一张舒适、便捷、安全、准点的轨道交通网络，将改变这座城市的出行方式、生活理念、发展空间。

    5年发展 支撑“拥江发展”新战略

    未来五年，杭州地铁将继续刷新这座城市对于出行的想想。根据《杭州轨道交通建设五年攻坚行动计划（2017-2021）》，到2022年前，杭州将建成10条地铁线，2条城际线，共计446公里轨道交通。

    2017年12月底：2号线（丰潭路站—良渚站）、4号线（甬江路—浦沿站）将开通试运营。良渚原本属于杭州地铁三期，好消息是今年年底良渚站争取同步开通。

    接下来到2022年亚运会前，杭州地铁将陆续开通3号线一期（文一西路—星桥路站、小和山站—百家园站）；4号线二期（彭埠站—紫金港路站）、6号线一、二期（双浦站—东宁路站）、7号线（吴山广场站—江东二路站）、8号线一期（文海南路—江东路）、9号线一期（四季青站—客运中心站、临平站—昌达路站）、10号线一期（浙大站—新兴路站）。

    其中9号线开通后，现在的1号线客运中心—临平段将正式回归9号线，届时临平山北的居民从临平山北到四季青，到主城区，也将在半小时到40分钟左右。

    针对今后五年杭州地铁大建设、大发展的良好机遇，市委、市政府以及相关职能部门，给予了杭州地铁最大的支持。经过讨论部署，杭州出台《关于进一步加快城市轨道交通建设的若干意见》、《杭州市城市轨道交通资金筹措与平衡办法》，对规范轨道交通规划、建设提供了规章支撑。杭州市出台《关于进一步加快城市轨道交通建设的若干意见》，强化领导体制和工作机制。由市长任轨道交通建设工作领导小组组长，常务副市长任常务副组长，分管城建副市长任副组长。成立市轨道交通建设指挥部，负责协调和推进城市轨道交通建设过程的重大事项。指挥部由常务副市长任总指挥，分管城建副市长为第一副总指挥。市各相关职能部门、区（市）政府和管委会为指挥部成员单位。同时，强化轨道交通建设协调管理。加强市轨道交通建设指挥部办公室职能，市政府设专职副秘书长任市轨道办主任，并在全市开展“轨道交通工程推进大比武”主题活动。

    对于地铁工程建设而言，前期审批效率至关重要，面临着审批环节多、审批手续复杂等一系列问题，为了加快地铁建设，杭州市在轨道交通审批流程上做了很大的改善，出台《杭州市城市轨道交通建设项目审批简易流程》，在审批上简化流程，提高审批工作效率，加快推动地铁建设。目前，全市上下统一思想，全力支持地铁建设各项工作，急地铁之所急，想地铁之想，各相关部门尽一切可能，想一切办法，缩短审批时间，提高审批效率。全市上下形成一股合力，为着五年后杭州地铁全面建成打下坚实基础，创造了良好环境。

    让我们再等待五年，等杭州地铁给杭州一个惊喜。（原标题：地铁时代”呼啸而来 文：丁岚）