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公交地铁水上巴士公共自行车 无缝对接

  • 杭州写字楼网
  • 2009/6/22 13:37:34
导读:    城市越变越大,今后大家选择的交通方式也越来越多,地铁、快速公交BRT、铁路东站枢纽、萧山国际机场二期等都在建设中。   如何让市民最大可能地享受这些交通方式带来的便利,其中关键在于换乘枢纽统一布局。6

    城市越变越大,今后大家选择的交通方式也越来越多,地铁、快速公交BRT、铁路东站枢纽、萧山国际机场二期等都在建设中。

  如何让市民最大可能地享受这些交通方式带来的便利,其中关键在于换乘枢纽统一布局。6月18日,深化后的《杭州市换乘枢纽规划》,向市领导专题汇报。

  浙江省委常委、杭州市委书记王国平充分肯定了规划中“以轨道交通为核心、以换乘枢纽为纽带、多方式协调发展”的公交体系等设想,并要求进一步完善规划,枢纽的布局可做加法不做减法,其中换乘型枢纽,要把公交与公共自行车之间的换乘考虑进去。

  根据规划,今后换乘枢纽分为门户型(包括萧山国际机场、武林门客运码头、九堡客运中心,汽车南站、铁路杭州东站、铁路城站和铁路萧山站等13处)、集散型和换乘型三大类。

  市区范围内有15处重点换乘枢纽。其中,汽车北站、汽车西站和武林广场三处尚待规划调整。其他12处换乘枢纽初步规划如下表:

  枢纽名 换乘

  铁路东站枢纽 铁路、长途汽车、地铁1和4号线,快速公交、常规公交、水上巴士、出租车

  铁路杭州城站 铁路、地铁1和5号线,快速公交、常规公交

  铁路杭州南站 铁路、地铁5号线、常规公交

  九堡客运中心 长途汽车、地铁1号线、常规公交

  滨康路站 长途汽车、地铁1和5号线、常规公交

  龙翔桥 地铁1号线、常规公交、出租车

  钱江新城城星路枢纽 地铁4号线、快速公交2号线和常规公交

  下沙中心 地铁1号线、常规公交

  近江中心 地铁1和4号线、常规公交

  三墩南 地铁2和5号线、快速公交2号线,常规公交

  拱北 地铁3和5号线,常规公交、水上巴士

  滨江中心 地铁1和6号线、规划快速公交6号线、常规公交

关键词:地铁,公交,杭州地铁
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