（原标题：临安与建德很快就有直通高速了 首座隧道已顺利贯通 记者：黄煜轩 通讯员：鲍洪韬、刘鹏、叶章跃）

    家住临安的市民，现在若想自驾前往建德，往往会先通过杭徽高速至杭州绕城高速，通过绕城高速转至杭新景高速，再驶向建德，路程较长，且有一定的绕行距离。

    这一状况，将在不远的将来彻底改变。一条连接临安与建德的高速公路，目前正在紧张地建设中。临建高速的首座隧道近日顺利贯通，预计到2023年，高速全线建成之后，从临安出发，自驾前往建德，就不用绕行至杭州城区，通过临建高速便可直达。

    30座隧道已全部开工建设 千秋关至於潜段将先行通车

    临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽，主线全长约87.03公里，是浙皖两省沟通联系的重要通道，由浙江省交通集团投资建设。

    高速全线共有30座隧道和70座主线桥梁，隧道已全部开工建设，其中25座实质性进洞，70座主线桥梁已有超过半数开始施工。

    近日左洞顺利贯通的隧道，为桐庐县富春江镇境内的中心坞隧道，全长160米，采用双向四车道上下分离式设计，设计时速100公里。

    中心坞隧道是临建高速沿线诸多难点之一，“通俗点说，就像是在泥堆里挖隧道。”相关负责人介绍，临建高速严格坚持“管超前、短进尺、强支护、早闭合、勤量测”原则，最终仅耗时两个多月便实现隧道的半幅贯通。

    该负责人还表示，临建高速深塘坞隧道、毛竹湾隧道也计划在今年贯通。届时，临建高速桐庐段与建德段两工区将高效连通，项目建设人员和材料都可经打通的隧道直线通行、运输，通行时长，也将从山区便道绕行的1小时，缩短至10分钟左右，为后续施工创造有利条件。

    按计划，临建高速千秋关至於潜段将于2022年杭州亚运会前建成通车，为完善浙皖省际高速网络，推动长三角一体化提供助力。临建高速全线将于2023年建成通车，届时杭徽和杭新景两条高速公路将被串起，彻底打通大杭州西部“任督二脉”，让交通真正快起来。

    临建高速的下一段
    建金高速预计年底通车

    很多关心杭州交通发展的市民，都记得临建高速还有一个听起来更“大”的名字，叫临金高速。事实上，临建高速只是临金高速的其中一段，临建高速的下一段为建金高速，起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里。

    这条高速不长，却意义非凡。

    它是国家高速公路网长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分，也是长深高速公路中唯一未通车的路段。

    我们平时所说的杭新景高速，其实是杭州段叫法，它的正式名称为“长深高速”。由于建金高速这一段尚未通车，长深高速就成了一条不完整的高速公路。

    经过几年的建设，建金高速施工已进入冲刺阶段，目前正进入路面工程上面层施工阶段。截至7月下旬，建金高速累计完成投资近89亿元，占批复概算93.76亿元的95%，其中路面工程已完成近70%的形象进度。

    今年年底，建金高速就将建成通车，它将补齐长深高速线上缺失的这块短板，把杭新景高速、杭金衢高速、金丽温高速串到一起，为浙江省中西部地区提供一条快速的南北向通道。

    待临建高速和建金高速全部建成之后，将串起临安、桐庐、建德、兰溪、金华等地，在杭州都市圈外围、浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间，形成一条“高速大通道”。既加强了长三角对周边地区的经济辐射，也对沿线区域旅游资源的开发、提升区域交通服务能力具有重要意义。