（原标题：杭州地铁6号线“小蓝胖”亮相 记者：须侯旻惠 通讯员：丁岚 文：蔡郦/制图）

    9月7日上午，记者在杭州地铁双浦车辆段现场看到，杭州地铁6号线新车“小蓝胖”已到达。据悉，6号线一期已经完成“热滑”试验，预计今年底建成。

    与6号线同步完成“热滑”试验的还有地铁1号线三期和杭富线。之前，3条线已实现“洞通”“轨通”“电通”试验。

    6号线连接亚运主场馆和亚运村
    “小蓝胖”最大载客量2260人

    杭州地铁6号线采用的是AH车型，最高运行速度100KM/h，要比现在杭州地铁的运营时速80公里快一些。新车内外都呈现出6号线标志的“清新蓝”，车辆颜色为蓝色，辅以白色，看上去清新亮眼。相比于1号线的B类车型，“小蓝胖”体宽多了20多厘米，“肚子”更鼓一些，也就更能装客了，最大载客量达2260人，比B类车增加210人/列，多了11%的载客量。

    地铁6号线一期工程西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约为27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。

    杭州市地铁集团机电部副部长朱建华告诉记者，热滑是轨道交通建设非常重要的一个节点，热滑以后，就在组织试运行了，按照国家的规范和标准，试运行基本在3个月左右，其他的收尾工作也都会在这3个月之内完成。“热滑试验后，我们将进行信号系统的调试和检测，验证系统的安全性、可用性和可靠性。接下来，我们运营分公司还将组织现场培训等一系列应急演练。”

    除了载客量的增加，AH车型还有更多便民利好。

    朱建华介绍，6号线采用节能环保的变频热泵空调机组，冬季时通过热泵循环产生热量，不仅可以大大降低功耗，更节约能源；客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明，“同时，采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共卫生环境；车辆具备低噪音、低能耗、高度人性化、智能化等特征，相对既有线路做了很大的改善。”

    另悉，6号线二期（亚运村站—枸桔弄站）有8.36公里，6座车站。现在已有4座车站完成主体结构施工，计划2021年完成建设。

    杭富城际铁路将作为6号线部分运营
    地铁1号线三期进入冲刺阶段

    杭富城际铁路起自在建的地铁6号线美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约23.5公里，建成后，将作为地铁6号线一部分贯通运营。目前，杭富线正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

    地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站，止于萧山国际机场站，设站5座，全长11.2公里，是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。

    其中，1号线三期中萧山国际机场站长535.5米，宽71.4米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁站。

    目前，1号线三期已经全面进入工程冲刺阶段，正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

    据悉，这3条线预计在今年底完成建设。建成后，将推动富阳区加速融入杭州主城区；串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘；进一步增强之江、滨江、萧山等区域的轨道交通服务范围，完善杭州市轨道交通网络，为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障。