（原标题：杭州萧山国际机场新一轮总体规划获批 通讯员：朱建美 记者：潘婷婷）

    继温州机场去年新一轮总体规划获民航华东管理局批复后，近日，杭甬机场新一轮总体规划先后获国家民用航局批复。根据最新总体规划，浙江今后将拥有三座以机场为中心的“空公铁”综合交通枢纽。

    杭州萧山国际机场总体构型有4条跑道、1个航站区、4座航站楼。

    综合交通规划方面，航站区核心区布置交通中心，引入2条地铁、1条轨道快线，构建机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时的轨道交通圈。

    航站楼地下新建1座高铁站，引入杭绍台、沪乍杭、火车南站联络线等铁路线，构建杭州、上海虹桥、浦东三场1小时高铁圈、省内1小时、长三角地区主要城市2-3小时高铁圈。

    机场将于2022年亚运会举办前建成全国换乘最便捷的（各种交通方式换乘时间可控制在5分钟内）大型综合交通枢纽。2030年的旅客吞吐量目标是9000万人次，未来通过智慧化水平和运行管理效率的提升，争取保障能力提升至1亿人次。货邮吞吐量近期2030年180万吨，远期2050年360万吨。

    除此之外，宁波机场在已有轨道交通2号线基础上，规划引入6号线，在航站楼间布置交通中心，地下预留铁路引入条件，在机场西侧谋划布置宁波高铁西站。2030年旅客吞吐量目标3000万人次、货邮吞吐量50万吨。远期2050年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨。

    省发改委传来好消息，杭州萧山国际机场东区国际货站项目获批。

    货站（一期）共占地177亩，总建筑面积约15.67万平方米，设计目标年2035年国际货站年吞吐量为60万吨，主要处理国际普货、快件、跨境电商件、邮件及冷冻、冷藏、保鲜、贵重物品、动物等特殊货。有望今年年底开工建设，2022年底建成，2023年投运。

    该项目是全国内地第一个“多层结构+智能化”的机场货站，大量使用先进的电子化集装货物处理系统和散货处理系统，将有效提升航空货物操作效率，增强机场航空物流服务能力。