昨天开始，宁波市范围内所有高速公路计重收费系统开始进入模拟测试。按照省有关部门的安排，这套系统有望在４月初全面投入使用。

    “总公司要求我们做好４月１日投入使用的准备。”杭甬高速宁波管理处收费科毛科长告诉记者，杭甬高速段塘收费站有６个计重收费通道，大朱家有２个，大隐有４个，余姚有６个，牟山有４个。３月１６日之前，他们已经对路网收费应用软件进行了升级及调整完善，人员组织培训也已经完成。

    计重收费系统针对各类货车，但集装箱车不在此列，仍按此前方式收费。“计重收费的原则就是鼓励‘合理装载’，以减少重载车对高速公路的损害。”毛科长说，计重收费实施后，通行费用方面轻车将比原来便宜，重载车会比原来贵，一旦超限，超限部分罚得厉害，车主将得不偿失，“超限部分所赚的运输费可能还抵不上多缴的通行费，有这样的结果，车主就不愿意超限运输了。”

    “从费率方案可以看出，对超限车的处罚相当严厉，但这个方案又是比较人性化的。”毛科长这样解读方案，因为１０％的超限很少有人故意为之，所以超限１０％以内仍按基本费率计费，但超限３０％以上，一般肉眼都可以看出，所以在收费上就开始加重。超限１００％以上，无论是从安全角度还是处于对道路的保护都是绝对不允许的，所以超限部分就要收４倍的费用，“按照这个方案，就是超限越多，赔得越多。”

    据了解，计重收费系统并不局限于杭甬高速，届时，甬金高速、甬台温高速、宁波绕城、杭州湾跨海大桥等辖区内所有高速都将同步实施。

    全省高速公路货车计重收费费率方案中关于超限车缴费的内容：

    1.对超限量小于１０％的超载超限车辆，按照合法装载车辆的基本费率计费；

    2.超限３０％以内的车辆，超限１０％以上部分按０．０９元／吨公里×１．２计算，其余部分按照第一条计费；

    3.超限３０％～５０％（含５０％）以内车辆，合法装载部分和超限３０％以内（含）部分按第二条计费，其余部分按０．０９元／吨公里×２计费；

    4.超限５０％～１００％（含１００％）的车辆，合法装载部分和超限３０％以内（含）部分，按第二条规定计费，其余部分按０．０９元／吨公里×３计费；

    5.超限１００％以上车辆，合法装载部分和超限３０％以内（含）部分，按第二条规定计费，其余部分按０．０９元／吨公里×４计费。

    另外，车货总质量不足５吨的，按５吨计费，车辆计重收费不足１０元的，按１０元计费。