“吉利汽车”、“亚洲浆纸”、“新桥化工”等１２家临港大企业把运输、仓储、配送、销售等环节剥离出来，委托给２６家服务企业；全区水运运力突破７５万载重吨，单船平均吨位达２．８万吨，居全省前茅；总投资近１０亿元的贝联商务大厦、宏时商务大楼相继动工……近段时间，这种“大手笔”在北仑频频出现。上半年，北仑区服务业投资达８７亿元，占全区固定资产投资的７０％，成为该区临港经济转型最重要的“引擎”。

　　在严峻的经济形势下，实现现代服务业和先进制造业“双轮驱动”，已成为临港经济转型的关键。这个过程中，政府投资项目的引导显得尤为重要。数据表明，今年该区安排的１３０个政府投资项目中，大多数属于服务业和为服务业配套的项目。

　　政府的推动和工业经济产业链的壮大使北仑现代服务业有了很大的发展空间。该区在全市率先成立服务业发展局，上半年全区引进了４０多个钢铁、液体化工等大宗商品的中转存储、交易和物流项目，新注册服务业企业超过５００家，中外运保税仓储物流、国际酒类交易市场、宁波船舶交易市场等项目全面推进。

　　与此同时，该区传统物流企业纷纷选择转型。“宏达货柜”向供应链管理业务“进军”，通过为企业制订最佳物流方案获取效益；“铃与物流”将当地原料、制品和零售等１０多家企业的物流业务整合起来，形成链状商品供应系统；“富邦物流”为“亚洲浆纸”提供从废纸运输到成品销售的一整套物流管理和服务，年营业额可达３亿元。

　　目前，北仑正在加快建设以梅山保税港区为核心，以国际集装箱中转、国际采购、转口贸易等业务为主体的港口服务业集聚区。前不久，北仑区提出服务业企业“１２１”工程，确定到２０１２年，培育１０家服务业龙头企业、２０家骨干企业和１００家种子企业，第三产业占ＧＤＰ的比例在４２％以上。为完成这个目标，该区决定今后２至３年投资１００亿元，实施穿山疏港高速等１０大交通项目，形成“两高一专一快”交通道路网络体系。

　　市委常委、北仑区委书记陈利幸：今后一段时间，长三角地区将迈向世界级城市群。在这一过程中，我们要在继承现代化国际港口城市总体战略部署的基础上，依托深水良港、跨海大桥和经济腹地，做大做强现代临港服务业，实施工业化二次加速。

　　北仑要充分利用港口优势，构建现代航运、港口物流、国际会展、市场交易、金融结算、商务服务等临港服务业联动发展格局。当前，我们要加快发展进出口贸易，兴办大宗进口商品市场，完善提升区域性国际贸易平台，积极培育第三方和第四方物流等新兴业态，发展高端外包和离岸外包业务。

　　同时，北仑港口服务业要加强与周边港口城市的合作，努力建设港口服务业跨行政区的合作体系，形成具有较强竞争力的全球供应链，成为亚太地区国际门户和上海国际航运中心的重要组成部分。