面对严峻的经济形势，今年1－7月，梅山保税港区（产业集聚区）实现地区生产总值31.7亿元，同比增长57.9％；完成全社会固定资产投资65.2亿元，同比增长148.5％；实现财政一般预算收入11亿元，同比增长136.6％。不仅如此，梅山成为国内第二个进口罗汉松的特定口岸，这意味着在梅山可进口所有的活体植物。早前，我市已向国家申请在梅山保税港区设立汽车整车进口口岸，预计近期将获批。

　　梅山为何这边风景独好？本报今起推出《这片海，梅山告诉你》特别报道，探寻发展基因，以此寻得更多的宁波经济发展经验，让宁波更多的经济区域和企业看清探索路径和发展希望。

　　在中国地图上，梅山岛，和众多的沿海岛屿一样，没有标注地名，而在世界地图上你可以很容易找出迪拜、新加坡、鹿特丹这些国际自由贸易港。

　　而就是这样一个看似不起眼的小岛，2008年，却以梅山保税港区成为中国第五个保税港区，并且成为中国距国际主航道最近的保税港区。

　　梅山岛的此次亮相，距离上一次的千帆竞发、商贾云集一晃已500多年了。昔日，这里一派“国际自由贸易港”的雏形景象。

　　8月16日下午，浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝抵梅山考察时语重心长地指出：梅山保税港区是我国第五个保税港区，区位优势、政策优势明显，发展潜力巨大。当前，我省在大力发展海洋经济，一定要抓住发展机遇、立足区域特色，打造独具魅力的产业集聚区。

　　放眼全球，谁能在21世纪赢得海洋经济发展的先机，谁就能占据未来发展的制高点。

　　向海洋要空间、要资源、要财富、要发展……梅山，新航程已然起航，迪拜、新加坡、鹿特丹……这些国际自由贸易港，就是梅山的追赶目标！

　　明天，梅山岛开发建设即将迎来五周年的生日。晚报记者本月中旬再次踏上梅山岛采访，探寻梅山岛的“前世今生”以及跨越式发展的基因。

　　弹丸小岛孕育世界梦

　　沿着梅山大桥，跨过梅山湾，一路走去，到处是一番热火朝天的建设场景：在保税港区一期码头，9个巨大的红色龙门吊，忙碌地装卸集装箱。来自南美、美东的２艘大型国际集装箱班轮，正在缓缓靠岸。蓝天白云下，一座“产城结合”的滨海新城徐徐展现……

　　港务工作人员告诉记者，梅山港区至今已开通至韩国、西非、南美、美东等地国际集装箱班轮航线29条，累计完成集装箱吞吐量108万标箱。

　　对外轮开放不到2年的梅山港区，已相当于10年前整个宁波港的集装箱吞吐量！

　　“梅山已获批成为国内第二个进口罗汉松的特定口岸。因为对进口的罗汉松检验检疫等级最高，这意味着在梅山可进口所有的活体植物。”梅山保税港区招商和市场培育中心副主任齐敏称，这里将打造华东地区最大的进口活体植物交易平台，除罗汉松外，还将拓展加拿大红枫、东南亚铁树、荷兰郁金香等国外名贵树种、花卉进口交易。据初步估计，该交易平台建成后，年交易额可达数十亿元。

　　而梅山汽车整车进口口岸有望近期获批。

　　“这里正大力发展类金融等新兴产业，梅山将建设成全省类金融产业发展示范区。”梅山保税港区新兴产业促进中心徐毅华称。

　　“作为全省14个产业集聚区之一，下一步，梅山也将发展高端制造业、医疗器械业、冷链物流业、流通加工业，提升分拨配送、国际采购、转口贸易等商贸型、增值型物流。”梅山保税港区经济发展局局长黄荣程说。

　　“昔日的盐田滩涂小岛，短短5年间，就已发展成为一个产业特色初显、投资环境良好的国家级保税港区和省级产业集聚区。”梅山保税港区管委会办公室副主任李廷才称，“梅山开发建设的规划范围已从当初的38.3平方公里拓展到240平方公里。战略定位为我国沿海新一轮对外开放先行区、浙江‘三位一体’港航物流服务体系建设示范区、浙江海洋新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。”

　　开启亚太国际门户的“金钥匙”

　　向海而生、倚港而兴的梅山，千百年来流淌着“蓝色血液”，而从国际坐标参照体系来观照梅山，究竟有何独特的价值？