昨天上班前，在原龙湾小区地块上建起的一个临时停车场内，李女士很快为自己的爱车找到了一个停车位。“之前每天上班为找个停车的地方，不知道要在周边马路上兜几圈，停得不好还要被贴罚单、被刮蹭。现在，只要交5元钱就能在这里安心地停一整天。”在旁边一建筑设计院工作的李女士说。

　　这个临时停车场，是海曙区通过“倒时差”的方式来缓解停车难的一个结果。去年，新南站区域启动阳光征收工作，原龙湾小区被划入征收范围，至年底小区顺利腾空拆除。因开发需一定周期，拆出的空地暂时闲置，南门街道就主动协调有关部门，联系有资质的物业公司，建成了现在这样一个能容纳200余辆车的临时停车场。

　　和该临时停车场类似，在房屋征收过程中以及结合“三改一拆”行动，海曙区将征拆出的、后续项目开建尚需时日的不少空地，辟作了临时停车场。据海曙区治堵办方面统计，利用征拆地块开发“时差”新建的停车泊位，今年以来已有500个左右。

　　同时，在背街小巷整治过程中，海曙方面“见缝插针”，在道路条件允许的前提下，压缩街巷中人行道路的偏宽处，能“挤”出一个停车位是一个停车位。“像在新高路高塘小学对面，原来的人行道比马路还宽，结合背街小巷改造，我们计划将人行道压缩至2.5米左右。”海曙区城管局项目办相关负责人陈敏表示，改造后，预计可新增路侧“港湾式”停车位6个。

　　海曙还结合项目建设，挖掘地上、地下停车空间。“几乎今年内开展的每个民生类项目，都配有停车场地的建设任务。”海曙区治堵办相关负责人表示。

　　像位于新星区域的一商业项目，将开发逾7万平方米的地下停车空间，预计停放1000余辆车，这不仅能满足商家为消费者提供停车服务的需求，也将给新星商业地块及环城西路北段市民提供停车便利。其他新建工程如火车南站停车场将可供停车泊位500余个、海曙区体育中心可供150余个……今年截至目前，海曙区单开发地下空间面积已约有12万平方米。

　　统计显示，通过“倒时差”、“见缝插针”、“上天入地”等三种方式，今年以来，海曙区已新增停车泊位4000余个。预计至今年年底，可进一步增至5000余个。

　　在扩展停车空间的同时，海曙方面表示，下一步将加强停车管理。具体措施，包括在进一步整合全区停车资源的基础上，开展“错时停车”；新建、改造15个停车诱导信息牌，接入对外开放的43个停车场，建成城区级、街区级、停车场级的三级停车诱导体系等。