【方向盘——低碳概念篇】

    第一个提出“低碳”概念的是英国政府，那是在2003年的《能源白皮书》上。书中以“低碳经济”的新理念阐述了面对全球气候变暖对人类的生存挑战，如何推广“绿色经济”已成当务之急。由此，“低碳革命”随着绿色经济的深化，迅速在世界范围内开展起来。各国政府都为限制温室气体排放作出了必要的努力。

    去年12月，联合国气候大会在丹麦哥本哈根举行。为期十二天的峰会就2012年后国际碳排放及气候制度达成共识，但未达成具体减碳指标及分配。而2010年的中国自此叫响“低碳”口号。

    其实，说到“低碳”，不免让人想起另一个词语，那就是“节能减排”。那么，低碳到底是什么？难道说我们今天说的“低碳”玩的仅仅是概念，是“新瓶装旧酒”的把戏？这个问题我们不妨用辩证法来论证一下。

    “低碳”之于“节能减排”，既有相同之处，也有不同之处。从理论层面上讲，相同点在于，节能本身就意味着低碳，我们可以这样理解：通过节约能源而减少了碳排放；不同点在于，减碳、减排是两个概念，减排是指减少污染排放（当然，空气污染也是污染），只不过减排的不光是碳罢了。而减碳不一定是通过减排实现的。从现实生活上讲，“低碳”的门槛显然比“节能减排”要高得多。自从“低碳”名词大热后，街头巷尾的各种产品恨不得都贴上“低碳”的标签。那么，什么算“低碳产品”呢？目前，记者走访了多个行业的生产、经营方，都没有得到“低碳产品”的标准之说。在2010年的哥本哈根，中国向世界承诺：到2020年，单位GDP的碳排放下降40%—45%。而节能减排提出的时间为2006年，它的目标是：“十一五期间，单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％”。根据这两个指标，如中国GDP年均增长一成，五年内就需节能六亿吨标准煤，减排二氧化硫六百二十多万吨、化学需氧量五百七十多万吨。显然，拿2006年的节能标准套上2010年的低碳标签才是让人产生“炒冷饭” 的感觉。尽管“低碳产品”的新指标还没有定，但可以明确的是低碳之下，产品的节能性当从量的积累有了质的飞跃，这就好比当年能跑的汽车已是了不得，而今若最高时速都超不过30码，人家会说，这还叫汽车吗？

    请让低碳从“平面”走向“立体”

    【评论】

    请让低碳从“平面”走向“立体”

    低碳的热度犹如牛市的股票，天天飘红，一时间，几乎所有的行业、所有的人都如“杭儿风”般拿“低碳”做起了经济文章。昨天，他家的东东贴上了“低碳”的标签；今天，你家的店里直接打出“低碳购物节”；明天，各家的掌柜都出来喊话了：我们只生产“低碳”产品，非把“低碳”精神发扬光大不可！一时间，满城尽现“低碳”潮。

    “碳”是低了，但“价”却高了。老百姓懵了：高节能＝低碳品？低碳品＝高科技？高科技＝高标价？这边“低碳产品”的国家标准还没有下来，那边老百姓已被整成了“三高”：买高节能产品就等于买了高科技产品，自然就是高价格！唉，难道都是“低碳”惹的祸？

    NO!莫将罪责推“低碳”，要怪就怪这滞后的“低碳”标准！我国虽然大力倡导“低碳经济”、“低碳产业”、“低碳生活”等一系列的“低碳”形式，但我们至今还没有通过法律层面定义“低碳”指标。没有相关法律依据，让企业自行摸索显然是缺乏可行性的，而消费者却成了可怜的小白鼠，围着“低碳”的面粉团转来转去，一会儿看上去是圆的，一会儿看上去是方的，等到吃完了都没弄明白它到底是圆还是方。因此，无论“低碳经济”口号喊得多响，最终都需要每个企业尤其是高耗能企业贯彻落实。对于天性逐利的企业来说，若低碳经济模式仅具有社会效益而不具有经济效益，显然缺乏吸引力。真正要促进企业落实低碳经济，需依靠市场机制激励，同时提升能源成本和环境压力，恩威并用，方可奏效。

    人的脸要有五官才让人敢看，不然一定吓倒一片人；而五官要立体才好看，不然怎么就没人说 “凹脸塌鼻子”才叫美呢？“低碳”的提出，如果仅仅局限于这一纸平面，无疑是让人拿着放大镜看芝麻，就算它看上去有西瓜那么大，实际上它还是一粒小芝麻。面对各地的“高碳”形势，“低碳”的推行，咱老百姓要看的不是2D，是3D版!

    【中国低碳足迹】

    2006年底，科技部、中国气象局、发改委、国家环保总局等六部委联合发布了我国第一部《气候变化国家评估报告》。

    2007年6月，中国正式发布了《中国应对气候变化国家方案》。同年9月8日，中国国家主席胡锦涛在亚太经合组织（APEC）第15次领导人会议上，明确主张“发展低碳经济”。同月，国家科学技术部部长万钢在2007中国科协年会上呼吁大力发展低碳经济。同年12月26日，国务院新闻办发表《中国的能源状况与政策》白皮书，着重提出能源多元化发展，不再提以煤炭为主。

    2009年9月，胡锦涛主席在联合国气候变化峰会上承诺积极发展低碳经济和循环经济。

    2010年3月，生态环保、可持续发展成为“两会”的主题，全国政协“一号提案”内容就是谈低碳环保。

    【低碳词库】

    温室气体（Greenhouse gases）：指大气中能吸收地面反射的太阳辐射,并重新发射辐射的一些气体。水汽(H2O)、二氧化碳(CO2)、氧化亚氮 (N2O)、甲烷(CH4)和臭氧(O3)是地球大气中主要的温室气体。

    温室效应(Greenhouse effect)：又称“花房效应”，指地球表面变热的现象，导致全球气候变暖。

    节能减排（Energy—saving emission reduction）：指节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放，出自我国“十一五”（2006年—2010年）规划纲要。

    低碳（low carbon）：指更低的温室气体排放。

    低碳生活（low—carbon life）：指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。2008年6月5日联合国环境规划署首次提出个人“低碳生活方式”的概念。

    低碳经济（Low—carbon economy）：指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

    世界环境日（World Environment Day）：1972年6月5日，联合国在瑞典首都斯德哥尔摩举行首次人类环境会议，通过了著名的《人类环境宣言》及保护全球环境的“行动计划”。同年10月，第27届联合国大会根据斯德哥尔摩会议的建议，决定成立联合国环境规划署，并正式将6月5日定为“世界环境日”。 2008年的“世界环境日”主题为“改变传统观念，推行低碳经济”。

    【导读】

    低碳汽车又能耍出什么新玩意？详见D8版《一车碳析：汽车低碳有多远？》

    三 问

    一问：“低碳”汽车的标准是什么？如何定义“低碳”汽车？

    二问：怎样才能防止消费者“被低碳”？又如何走出“低碳”误区？

    三问：汽车“节能、低碳”将何去何从？