这里，是长三角的枢纽节点，杭州的城北门户。

　　这里东依京杭运河，南连拱墅区，西接西湖区，北邻绕城高速，建设范围为杭州绕城高速以内26平方公里区域，是杭州市北部承接产业转移重要平台，杭州都市圈北部商贸物流中心，也是余杭重点打造的“五城一基地”产业发展平台之一，构建现代产业体系、加速经济转型升级的主平台之一。

　　这里，就是杭州北部新城。

　　2013年是杭州北部新城开发建设起步之年，新城项目建设目前已全面展开，3~5年后，一座副中心级的新城将在大杭州城北初露端倪。

　　2013年至2015年，这里将储备做地9000余亩，供应3000余亩。今年以来，该区域优质地块频出，已出让5宗269亩土地，下半年杭州北部新城还将着力推出运河新城区块和古墩路区块优质地块，各地块间皆有各自的功能定位和不同的比较优势，满足不同的投资需求。2014年，土地供应同样充裕，预期供应土地15宗936亩，其中，商住用地11宗795亩，商业用地4宗141亩。

　　凭借着资源、区位优势和高品质的配套服务，杭州北部新城吸引着投资者的眼球，大项目纷纷涌入，正在成为当地经济社会发展的新引擎和增长极，成为生产、生活、生态“三生”融合的现代化新城。

    城北副中心 商贸汇聚

　　一座城市的定位，最终取决于能够给人们带来多少物质上和精神上的改变。

　　北部新城未来发展将以商业商务功能为主导，形成总部经济、商业金融、高新研发、文化创意的集聚高地，同时兼具公共服务、文化娱乐、居住休闲等多元化功能，力争打造成杭州城北配套最齐全、功能最完善、氛围最活跃的多元化城市中心区，成为杭州城北的商贸物流新平台、主题购物新天地、区域服务新中心、品质生活新家园，成为大城北地区的经济增长极、城市空间的新地标。

　　加快构筑产业高地

　　进入新世纪以来，各地纷纷把产业平台作为提升区域竞争力的重要载体。中国百强商品市场农副产品类全国第一的杭州农副产品物流中心，就坐落在北部新城，2012年实现农副产品成交额240亿元、销售量250万吨；西田商业中心、红星美凯龙、麦德龙等大型商业设施集聚新城。新城2012年拥有规模以上工业企业72家、限额以上服务业企业126家，雄厚的产业基础，是北部新城建设现代商贸中心的底气所在。

　　杭州北部新城将坚持现代服务业和高新技术产业“两轮驱动”， 实施“退二进三”策略，坚持大项目引领，大力开展招商引资引智工作，重点发展以农副产品、汽车销售、商贸楼宇为主导的现代服务业，积极引导勾庄老工业园区向科创型园区转变。

　　把打造产业平台与推进城市化有机统一起来，突出杭州北部新城的城市化与产业化互动的驱动力，发挥新城对产业和要素的集聚作用，经济总量迈上新的更高台阶。

　　7大功能区块商业圈

　　杭州北部新城主要包括农副物流中心区块、金恒德汽车产业区块、运河新城商务区块、中央商务区区块、古墩路两侧区块、勾庄老工业园区提升改造区块、勾运路以北预留拓展区块等7大功能区块。

　　这7大功能区块以商业商务为主导，又各有侧重，构筑成完整的现代商圈。农副物流中心区块进一步提升物流功能，打造现代物流基地；金恒德汽车产业区块在做大汽配物流的基础上，做好公建配套等设施整合文章；运河新城商务区块以房产居住为主，兼顾楼宇办公、酒店服务等产业；中央商务区区块主推高端商务商贸，营造杭州城北重要的CBD；古墩路两侧区块着力建设商务服务、商贸居住的地铁综合体；勾庄老工业提升改造区块培育科技型企业，发展都市型工业，打造科创园区。

　　“今年6月22日开业的西田城一期，建筑面积约6万平方米，有大型超市、巨幕影院、大型电玩游乐公园等，开业第一天就吸引了14万人流，它的入驻不仅填补了周边区域大型购物中心的空白，也为北部新城凝聚人气、打造品质生活打下了坚实基础。”良渚组团的相关负责人称。

　　良城秀渚中央商务区

　　两条地铁线路交汇，大面积水域簇拥，商贸生态融为一体——以“良城秀渚”为理念，北部新城在杭行路以西、通运路以北、莫干山路以东、勾运路以南约2.5平方公里区块内，率先启动建设一个集商务办公、综合配套、生态居住和文化休闲等功能于一体的中央商务区，由运河休闲人居组团、中央商务核心组团、综合居住配套组团及会展商业居住组团等部分组成，共同打造一个多元复合整体。中央商务区是杭州北部新城未来5年打造的重中之重，创造良渚新品牌、塑造城北新地标的绿色高效之城。

　　根据规划， 中央商务区拟取良渚“洲”之意境，通过利用现状水系，依托郁宅港沟通东西的京杭运河和西塘河，打造运河新城生态岛，呈现江南湿地水乡特有的生态景观。该区域基础设施、广场、公园、绿化建设项目投资8.05亿元。2015年启动一号路、二号路、中心广场公建项目、中心广场及河道、绿化项目建设。

　　未来，中央商务区门户区域建设将重点打造沿杭行路、巨州路的南北门户、沿运河的东部门户以及沿莫干山路的西南门户。随着万科、滨江等一系列大型房地产项目的引入，以及西田城、麦德龙等商业配套的逐渐完善，中央商务区实现“河港洲城 立体都会”指日可待。

    栽好梧桐树 引凤来栖

　　对投资者而言，这里是投资的沃土,这里是创业的平台，杭州北部新城始终是一块充满引力的巨大磁场。三面融入主城区，区位优势明显；2号、4号、10号地铁线呈H型全面覆盖新城范围，形成得天独厚的交通优势；良渚文明与运河文明在此交汇碰撞出的文化火花，为新型服务业的发展提供了契机。

　　古语云：凤凰栖高枝。倘若说，规划、地缘优势，相当于早早栽下了一棵梧桐树；那么，政府部门的公共服务、招商方式是否给力，也直接影响到飞来的凤凰最终是否愿意留驻。为种好长青繁茂的梧桐树，筑好一个凤凰“巢”,让投资者、人才真正能留下，良渚组团多管齐下，撬动杭州北部新城繁荣的“杠杆”。

　　3年40亿 高品质配套

　　如果从空中鸟瞰，整个北部新城区域如同一个超级大工地——道路更新、河道整治、市政公建配套、农居安置等项目建设如火如荼，根据规划，2013~2015年3年内将累计投入40余亿元巨资，用于基础配套设施建设。

　　绕城以内26平方公里开发区域，将坚持超前性、科学性、系统性和可操作性的高起点规划，按照“畅通、快捷、舒适、安全、绿色”的要求，形成以上塘高架、绕城高速公路网为骨架，良渚组团重点建设区域“七横七纵”的框架性路网为基础，实现与主城畅通、区域内快捷、周边衔接良渚、仁和、崇贤的道路通达的交通网络格局，提升良渚组团重点建设区域的城市形象品位。

　　按照“杭州城北副中心”的定位，杭州北部新城也积极做好区域范围内的学校、医院、大型文体设施等公建设施配套，以道路更新、河道整治、城中村改造等基础项目推进为重点，同时开展污水工程、电力工程的规划建设，进一步推进城市化进程，实现道路通畅、河道靓丽、环境优美、配套完善的城市环境。

　　今年组团22个政府投资项目中，有近10个为基础道路项目。其中，储运路（勾运路至通运路段）已完工，绿化、路灯、标线等全部完成，锦江路、通运路正加紧建设，冯家浜路、上园路、祥园北路、南二路、金昌路一期年内动工，新城路网正逐渐拉出框架。

　　科学招商 优选引资有妙招

　　随着新城建设的逐步推进，良渚组团将围绕城市主题功能的形成，积极招引龙头项目，有效促进产业集聚，以加强招商力量为基础，以招商准入评估为门槛，以“亩产论英雄”为导向，以加大对外宣传为突破，吸引更多的投资者前来投资创业，切实做到变招商引资为“选商引资”、“选优选强”。

　　为进一步打响品牌，上半年杭州北部新城积极参与各个推介会，凭借优越的区位、中央商务区精确定位及新城明晰的产业方向，吸引了各大开发商浓厚兴趣。此外，通过走出去的方式，专程前往上海、苏州等地推介，扩大影响辐射范围，逐渐打响品牌。

　　“目前已入驻的华和建设，是总部经济的典型，由于前期对接过程中对新城区位、政府诚信、服务水平等十分满意，现在正介绍另一家具有国家一级资质的建筑企业前来意向入驻。”通过上门招商、产业链招商、以商引商、中介招商等多种途径，眼下良渚组团已储备产业项目近50个。

　　良渚组团着力打造全方位的“服务平台”，努力营造高效服务环境，对所有落户企业实行跟踪服务责任制，为每个新建项目排定项目审批进程计划表，核对审批事项、审批时间、审批材料的要求，落实审批时间节点，尽可能优化流程、缩短时间、提速提效。