杭州地铁开通的脚步日益临近，在商铺出租市场，地铁效应也开始显现。有网友在杭州某知名论坛上发帖反映，杭州地铁商铺租金已经提前开涨了。

    不过，记者探访多个地铁站点后了解到，滨江等个别区域的地铁商铺租金确实出现明显上涨，但在临平、乔司等区域地铁站周边的商铺租金仍旧保持平稳。

    滨江：月明路、春晓路一带普遍涨二成

    据记者在滨江区实地控访，在地铁一号线滨和路站与江陵路站附近，商铺热度非常明显。

    地铁江陵路站附近的钱塘春晓、温馨人家和东方郡三个小区都拥有大量底商。在东方郡二期底商经营着一家超市的金先生告诉记者，由于小区入住率高，又面临地铁开通在即，不少房东近两个月来纷纷提高租金。

    在月明路、春晓路一带，商圈发展较为完善成熟，以往每年就有10%—15%的一个固定上涨幅度，随着地铁开通的邻近，目前该区域的商铺租金普遍上涨了20%，甚至还有上涨近一倍的铺面出现。

    在月明路与江晖路交叉口，我爱我家滨江店的置业顾问指点着周边的商铺告诉记者，“租金压力太大了，很多商家都承受不了这个价格，房东也不可能在这个时候降价，所以不少铺面都空着。”

    市中心：租金平稳但转让费大涨

    市中心的地铁商铺又是怎样一种情况呢？

    我爱我家新市街店的置业顾问小余介绍，目前，地铁一号线西湖文化广场站附近，商铺租金大约在20元/平方米/天，租金水平已经与龙翔桥、凤起路一带商铺相当，“市中心的商铺本身价格高，上涨空间不大。”

    我爱我家望江门店的客户经理小杨指出，今年城站商圈内租金挂牌价有所提高，但由于城站商圈发展成熟，业态比较稳定，许多商家与房东签约都是一签好几年，因此租赁价格表现的仍然比较稳定。

    尽管市中心的地铁商铺租金看起来“平稳”，但据我爱我家综合地产部总监许厉晟介绍，有些地段特别好的商铺，虽然租金没涨，转让费却出现了大幅上涨。“像三里亭、天城路一带，部分商铺的转让费暴涨到了之前的200%，甚至300%。”

    临平、乔司、下沙：明显上涨情况暂未出现

    在地铁一号线临平站，记者看到地铁的两个出入口都已露出地面，地铁氛围已经非常浓厚。但记者了解后发现，临平站周边的商铺租金水平并没有明显地被地铁效应所带动。

    中都置业临平南站店的置业顾问小王介绍：“目前，临平地铁站附近还没有租金明显上涨的情况出现。估计等地铁正式开通了会涨一点，但涨幅不会很大。”

    地铁一号线在乔司设有乔司站及乔司南站两个站点。据了解，目前乔司南站附近一个40平米左右的商铺租金大约在2万/年左右，尽管地铁开通在即，但乔司南站附近的多名商家均表示，目前还没有接到租金要上涨的消息。

    九堡站附近的商铺情况与乔司站周边相差无几。金海城可以算是九堡区域内商业氛围最浓厚的一个商场，世纪联华、神田川、宝岛眼镜、肯德基等商家都已入驻其中。但当记者打电话咨询金海城九沙大道沿线的商铺租金时，招商人员告诉记者，租金是3.5元/平方米/天，这个价格与去年相比几乎没有任何变动。

    在近年来颇受关注的下沙区域，我爱我家下沙店的王店长告诉记者，由于正式投入使用的物业不多，因此最被大家看好的金沙湖站、高沙站、文泽路站沿线并没有出现因为地铁开通而租金价格大幅上涨的情况。

    业内人士：板块人气决定租金表现

    在同样的地铁效应下，为什么下沙、临平、乔司一带的商铺都未出现明显上涨，而滨江区商铺的房东提价的底气特别足？

    许厉晟分析，板块内的入住率和人流量是关键，除了市中心这类本身就特别稀缺的地段，一般商铺会有一个每年5%—8%的自然涨幅。

    然而纵观地铁沿线，以下沙为例，目前实实在属于地铁口物业的商铺，并且已经投入使用的还不多，大部分还处在建设或临近交付的状态，入住率、人流量都达不到要求，商业氛围尚未形成，商铺的租金自然也涨不上去。

    同样，九堡、乔司等地也尚未形成大规模的成熟住区，所以这些区域的商铺都没有对地铁开通作出强烈反应。

    而对于临平板块地铁商铺没有如想象中那样大热的原因，许厉晟称，主要还是因为临平副城尚属认知洼地，杭州主城区对临平的影响和认知不足以带动商铺租金大幅上涨，因此，临平商铺市场依旧会依循本地市场规律发展。