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宁波地铁1号线接驳方案出炉

  • 杭州写字楼网
  • 2014/4/4 13:57:11
导读:   今年年中,宁波轨道交通1号线一期工程将开通试运营,宁波人的地铁生活就要扑面而来了。    很多人可能心里没底。对日益拥堵的城市交通来说,1条线究竟能改变多少?但试想一下,坐地铁到就近的站点,然后骑自行车回家;或

    今年年中,宁波轨道交通1号线一期工程将开通试运营,宁波人的地铁生活就要扑面而来了。

    很多人可能心里没底。对日益拥堵的城市交通来说,1条线究竟能改变多少?但试想一下,坐地铁到就近的站点,然后骑自行车回家;或者坐公交车到就近站点,再换乘地铁。这样简单的换乘,或许能让我们的出行少一些拥堵。

    昨天,宁波城市客运管理局公布《轨道交通1号线一期地面公交接驳方案》,和我们的生活息息相关。今后,哪些站点将配套公共自行车,哪些公交线路将接驳站点?市民可以通过宁波交通委网站http://www.nbjt.gov.cn/了解详情;如有意见和建议,4月10日前可以通过nbcsky@163.com反馈。

    机动车 ←→轨道交通
    一头一尾设置公共停车场

    如果你的上下班线路和轨道交通线路有所重合,不妨采取接驳的方式。将私家车停在合适的站点,再换乘轨道交通列车。

    因为周边用地的限制,目前1号线一期工程计划在两端开辟公共停车场,即望春桥站和东环南路站。前者将开辟200个停车位,后者开辟50个,以后会视情况逐步增加。

    公共自行车 ←→轨道交通
    10个站点出门能骑上自行车

    1号线一期工程从高桥西站到东环南路站,沿线有20个车站。根据方案,其中沿线的10个轨道交通站点将增设公共自行车网点。这10个轨道交通站点分别是:望春桥站、泽民站、西门口站,鼓楼站、东门口站、江厦桥东站、舟孟北路站、樱花公园站、福明路站、世纪大道站。

    沿线新建13个公共自行车站点,一共投放555辆公共自行车。具体来说,泽民站、西门口站和鼓楼站3个站点将分别布局两个公共自行车网点,其余站点则布局一个。其中,鼓楼站投放的公共自行车最多,两个网点就有100辆。这些自行车网点将靠近站点出入口,方便市民换乘。

    公交车←→ 轨道交通
    每个站都配有公交站点

    据悉,轨道交通1号线一期初定的运营时间是6点30分至晚上9点30分,全天运营15小时。

    为了方便市民换乘,沿线公交线路的首末班时间将统一调整。基本上,每个站点周边至少有1趟公交线路与轨道首末班时间配套。

    目前,1号线一期工程沿线有24对公交停靠站,近期将新增11对停靠站。其中新建4个公交首末站,分别是高桥西站、西门口站、鼓楼站和东环南路站;徐家漕站、樱花公园站(体育馆站)进行改扩建。例如,东环南路公交枢纽站面积达到25000平方米,规划有25条公交线路。

    与此同时,交通部门将视情况把沿线设置的中途过境站与轨道交通车站相衔接,新建海晏北路站、福庆北路站公交停靠站,沿线每个车站均布置常规公交站点。通车前,相应的公交线路将全部调整进入新建港湾式站点。

    根据初步方案,配合1号线一期开通,今年将新增5条公交线路,优化调整公交线路11条。

    地铁开通后
    该如何选择出行?

    宁波市规划设计研究院城市交通研究所所长洪峰直言,去年底开始做方案,借鉴了很多城市的经验。轨道交通开通后,对市民来说,今后选择怎样的方式出行,这可不是一道简单的选择题。

    总体来说,轨道交通有两大优势,运量大和速度快。一般来说,轨道交通开通运营以后的运行时速能达到40公里/小时,远高于开私家车或者乘坐公交。但是,轨道交通是固定线路,而且1条线很难发挥网络优势,这就需要地面交通与之配套。

    洪峰说,上海开通地铁时,曾将沿线的公交线路作了大幅度调整,结果周边居民不买账,地铁的客流也不稳定,最后只能重新调整。宁波这次做方案,就借鉴了上海的经验,少走弯路,以微调为主,而不是“大刀阔斧”,慢慢培养市民的出行习惯。

    地铁开通后,市民如何选择适合自己的出行方式,关键还是要看自己的居住点和上班地点距离轨道交通站点有多远。如果是短距离的,可以选择步行或者自行车换乘;如果是长距离的,可以选择公交或私家车换乘。等轨道交通十字网络形成以后,这种换乘就会更加便捷。

关键词:宁波地铁1号线
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