交通是城市的命脉，是城市的基本功能之一。记者昨日从良渚组团获悉，2014年杭州北部新城将在续建道路基础上，实现11条新建道路的开工建设，以此拉开新城道路框架，推进城市连片成网发展。

　　杭州北部新城具备复合多通道的道路网络及轨道交通条件，具有与主城紧密联系，依托互动发展的交通区位优势。北接绕城、杭长、杭宁、申嘉湖杭高速公路，可以实现市域范围内的远距离快速联系，也可以快速进入西北、北部、东北部的对外高速公路体系，对于地区产业发展具有极大的促进作用；南接上塘路、石祥快速路、莫干山路、古墩路等主干路，同时规划地铁2、4、10号线呈工字形通过新城，并覆盖核心区域，与主城直接快速联系。但也存在道路网络主要依托市域性通道设施的问题，尤其是依托杭州主城与北向的纵向区域通道（莫干山路、上塘路等），且受铁路及运河阻隔，横向干道集中于铁路以南，尚未与周边实现完全贯通，规划范围内路网密度偏低，各等级道路均需加强。

　　“我们希望通过科学统筹，实现城市连片成网、块块连通。”在城市根基的打造上，杭州北部新城将以完善道路网络为基础，全面推进公交优先为突破口，合理布局停车设施为控制要素，以系统构建综合交通衔接体系为目标，实现区域交通畅达高效、道路网络疏密有致、公交服务优质完善、停车设施供需有度、慢性系统人性和谐，从而破解区域内外软硬屏障，支撑北部新城科学发展。

　　为实现区域交通畅达高效、道路网络疏密有致，今年以来良渚组团加大力度进行道路建设。除在建城市主干道储运路、杭行路以及中央商务区块中的框架性道路金昌路外，今年9月通运路以南祥园北路、上园路、冯家浜路、南二路4条城市次干道全面开工，与区块内在建城市主干道锦江路一起，承担起沟通新城南区与杭州主城的重要作用。眼下，组团已排出2014年道路建设计划，计划新开工道路项目11个，续建道路项目10个，将通过巨州路改扩建、杭行路二期的开工建设，金昌路一期、三期以及通运路以南四条支路的推进，拉出新城道路框架。

　　据悉，杭州北部新城新开工道路计划中，明年一季度有金昌路（莫干山路－古墩路）、储运路（通运路－上园路）、锦江路（勾运路－通运路），二季度有物流园区储运路整治工程、勾庄农居点配套道路、金汇南路，三季度有博园路整治工程、好运路东延整治、物流园区储运路、锦江路（通运路－祥园北路），四季度有杭行路二期、巨州路整治拓宽工程将实现开工。目前，各项目前期工作正有序展开，金昌路（莫干山路－古墩路）方案初步设计已完成，储运路（通运路－上园路）、锦江路（勾运路－通运路）勾庄农居点配套道路、金汇南路已完成方案设计。