潮起临江，日出东方。

    大海翻波涌浪，浩浩荡荡。当它来到美丽的临江港口，不由得放慢脚步，凝神屏息：

    这里的江海湿地，闪耀着远古洪荒般琉璃瓦的光泽，一片开拓者茫茫无限的空间；

    这里的林荫大道，绘就了魅力新城青春时尚的容颜，一股新时代生机盎然的朝气。

    这是一块天赋的创业宝地：

    美国UPS来了，普洛斯物流来了，中科院新松机器人来了。2011年工业总产值同比增长41.2%，规模以上工业销售产值同比增长36.9%，完成区下达目标的118.7%，财政收入同比增长59.1%……

    这里有令人振奋的傲人前景：

    作为大江东产业集聚区的排头兵，它是全省大平台建设的示范区、高效低碳的转型升级示范区、最具竞争力的新兴产业集聚区、新型城市化建设的样板区……

    走访临江，你无法不被扑面而来的春的生机所感染。在国际金融危机深度发展，国际市场低迷，世界经济增长放缓的形势下，临江为什么能一枝独秀，逆势飘红？到底是什么样的能量激发了这片土地的蓬勃发展？我们走进临江，试图为您揭示其中的奥秘……

    产业集聚打造矢志赶超的“强引擎”

    2003年，当临江人开始踏上这片土地，就已经朝着将这里打造成最具发展潜力、最具创新活力、最富生态魅力的创业宝地的路径行走。9年的励精图治，临江已然成为大江东产业集聚区的排头兵，民企追加投资、央企试水投资、世界500强争相投资，投资潮如春潮涌动，一浪高过一浪。

    产业乃“立城之基、兴城之本”。临江对产业的情结尤为浓郁，始终牢牢抓住招商引资“生命线”不放松，以产业招商为主攻方向，以引进具有牵动力的大项目为重点，以夯实产业集群丰厚度为目标，开启产业高端化、高质化、高新化发展进程，建设“创业临江”。实施“一禁三高三并重”招商政策，严格禁止高能耗、低产出、有污染项目进园，大力招引高新技术项目、高端服务业项目与高财政贡献项目，重点引入大外资、大民资、大国资。

    现在杭城马路上时不时会开过一辆外观时尚的“纳智捷大7SUV”，经常有人指着车子兴奋地喊“你看你看，就是这个车子，是萧山临江新城生产的。”这是杭州人的骄傲，更是临江人的骄傲。

    2010年，台湾裕隆集团旗下裕隆汽车与东风汽车的合资公司——东风裕隆(杭州)汽车有限公司正式取得了国家发改委轿车生产立项的批文，总投资规模达42.5亿元的生产基地选择了临江。首款新车纳智捷大7 SUV于2011年7月28日顺利量产下线，不仅开启了东风裕隆“打造备受尊重的华系汽车”的使命，也圆了临江人的“汽车制造梦”，并在短短2个多月的时间里，“乘商”共计实现销售收入超过17亿元。目前，投资32亿元的12万辆二期项目扩建正在加快报批中。

    走访中，杭州大江东产业集聚区管委会副主任，杭州萧山临江新城党工委书记、管委会主任楼增明感慨地说：“园区企业不管是土生土长的企业，还是招商引资的入园企业，一旦落户都是我们的本土企业。”临江把这些企业看做是产业发展的根基，在鼓励扩产、加大投入、加快科技创新、增强综合竞争力等方面加大政策扶持力度，引导培育扶持入园企业在临江扎根创业。

    正是在这样的理念指导下，2011年的临江，喜讯不断。恒逸集团与中石化战略合作，己内酰胺大项目落户临江；富丽达集团以2.535亿美元，成功收购了加拿大纽西尔特种纤维素有限公司——此举位列中国民企海外并购十大案例第二位。富丽达全资收购后，通过技术改造、产品调整、管理提升，2011年纽西尔公司效益达到了历史最好水平。

    而在高端制造产业集聚方面，临江早在年初就出台了针对企业扩产、设立研发中心、引入战略合作者等多方面的专项扶持政策，全面推进汽车及零部件、先进装备、中科院产业、新能源、新材料等高端战略型产业的集群发展。

    继东风裕隆落户临江后，台湾汽配企业在临江吹响了集结号，纷纷“相中”临江工业园区，使得园区的汽车产业向前迈出了一大步。而“以商引商”将成为临江今后发展的重点方向。除东风汽车与台湾裕隆外，目前园区已有富丽达集团与兴惠集团合作的“浙江双兔科技”、青云集团与力源集团合作的“联源重工”、百合花集团与德国科莱恩合作的“百合科莱恩”等多个“以商引商”的战略合作模式。在席卷全球的区域性中心城市错位竞争中，临江产业发展的航船，来到了一个机遇与挑战并存的关键节点，而它将以更加敏锐的目光捕捉发展的机遇，在时代浪潮中，再次开启一段经济发展的“新航程”……