大力推进全省14个省级产业集聚区建设,是我省贯彻落实科学发展观、拓展新的发展空间、加快经济发展方式转变、增强综合实力和可持续发展能力的战略举措，也是推进我省 “四大建设”， 承载浙江经济新一轮发展的主要载体。今年是产业集聚区建设的全面实施之年，本报特地推出《现代产业集聚区巡礼》系列报道，试图对各产业集聚区进行全景式扫描，展示此类平台的打造路径、对区域经济发展的承载力。

　　历史长河，潮起潮落；钱塘江两岸，春去秋来。

　　宽阔平整的八车大道、错落有致的绿色长廊、四星级的高档酒店、21万平方米的保税物流区……看到这一切，谁会想到，就在几年前，这里还只是一大片围垦之地，浅塘交错，湖水共野鸟一色。然而，只是短短几年的时间，这里已经沧桑尽褪，取而代之的是一座正在崛起的大江东工业新城。

　　杭州大江东产业集聚区是浙江省委、省政府批复的14个省级产业集聚区之一，由江东新城、临江新城、空港新城、前进工业园区等“三城一区”组成，被喻为杭州的“新浦东”。东风裕隆、东方电气、中科沈阳新松、中国南车、美国UPS……目前大江东产业集聚区建成和在建的重大产业项目有67个，投资额逾386亿元。今年前6个月，大江东实现规模以上工业销售产值353.6亿元，同比增长29%，完成工业投资49.93亿元，增长逾26%。

　　是什么推动了大江东的迅速发展?大江东是如何实现产业与环境的和谐共处？未来的大江东，还会带给人们哪些惊喜？……带着这一系列问题，记者踏上了这片热土。

　　新空间引来新产业——“小宇宙”蓄势待发

　　7月28日是东风裕隆纳智捷大7SUV正式下线的日子。作为ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目，东风裕隆的首款车——纳智捷大7SUV，令人充满期待。

　　东风裕隆汽车有限公司总部落户于大江东产业集聚区临江新城内，项目总投资46.5亿元。在它的总装车间里，记者看到了最新下线的纳智捷大7SUV。除了优雅大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间外，印象最深的，还是那些充分考虑驾驶者需求的先进电子设备：全车8个摄像头可以360度取景，这意味着驾驶员可以在报纸蒙住前车玻璃的情况下安全驾驶；全球首发的座位防盗系统，令小偷即使打开车门，也没法正常驾驶；3G上网、行车信息实时传送……纳智捷果然纳“智”十足。

　　整车研发和制造生产线的成熟，是汽车产业是否具备高科技与走向高端化的标志之一。

　　“不仅是纳智捷，即将推出的几款新车，从发动机到外壳冲压、再到车内智能系统和配饰，全部都是在杭州基地内完成的，技术自主。”东风裕隆汽车有限公司执行副总裁陈力说。按照规划，到2015年，东风裕隆临江产业园将实现24万辆整车、20万台发动机的生产能力，产值达250亿元。“我们的目标，是打造备受尊重的华系汽车。”

　　与东风裕隆相隔不远，吉利全球研发中心已入驻研发人员2000多名。在工程师小刘的带领下，记者在吉利新车展厅里见到了包括新能源电动车、概念轿跑在内的数十款未上市样车。“从设计到制造到测试，现在吉利的每一款新车都是首先在这里诞生的。”

　　青年莲花、广汽吉奥、众泰汽车……未来的大江东的汽车产值可达千亿。

　　背靠大树好乘凉。东风裕隆汽车项目落户后，20多家与其有业务往来的汽车配套企业随之而来。日本电装株式会社也来了。这个以汽车零部件闻名全球的世界500强企业将和阿斯莫株式会社一起,共同投资5420万美元在江东新城建立微电机生产基地。它们看中的，同样是大江东汽车产业的巨大潜力。

　　依托杭州萧山国际机场而建的空港新城，位于大江东产业集聚区的西面，是浙江省打造“两港物流圈”战略的重要组成部分。高度发达的空港经济是世界上先进城市发展的标志之一，一个空港产业项目对当地经济发展的带动系数在1比20以上。

　　总规划建设面积21万平方米的杭州保税物流中心（B型）是空港新城最大的亮点。眼下，该项目的一期工程已经通过国务院联合验收，即将全面封关营运。 “它相当于‘境内关外’，企业可以直接在这里办理报关、退税、放行等海关手续，可以大大节省运输费用和时间，降低物流成本。”空港新城管委会相关负责人说。几天前，空港新城刚刚与国内顶尖的进口高档红酒供应商厦门优传公司达成初步合作意向，欲在此共同打造一个融物流、仓储、交易、品鉴、展示等多种功能为一体的进口酒交易展示中心。