就在今年年底，轨交7号线、9号线二期、11号线北段一期都将通车试运行，其中，7号线因连接市中心与宝山大华、上大，甚至顾村、罗店等大片房地产交易热点区域，备受楼市关注。记者18日在采访调查中了解到，7号线沿线不少新开楼盘，大多已推迟了推盘的日程，“坐等”新地铁线路的开通；就连7号线远期规划才能延伸到的宝山罗店等远郊区域，也趁此机会搭“顺风车”，一、二手房认购、挂牌势头纷纷“热启动”。

    “推出新房源的时间很有可能在今年年底。”地处宝山罗店板块的美兰湖·岭域有关人士向记者透露，由于7号线通车在即，沿线的一些宝山热销楼盘均放慢了推盘的速度。而根据记者掌握的信息，同样地处宝山的朗诗·绿岛的开盘时间则从原定的10月初推迟到至少明年1月，位于顾村板块的保利·叶上海和东方帕提欧下一批房源推出时间则要到明年年初。

    来自汉宇地产提供的一份最新统计数据显示，受7号线即将建成通车利好的推动，沿线楼盘价格在近期出现了集体上涨。以10月份的成交均价来看，保利·叶上海约涨1100元/平方米，美兰湖·岭域涨幅约在1200元/平方米，大华·铂金华府约涨1100元/平方米。截至目前，上述板块今年累计的房价涨幅都在40%以上，大大超出全市的平均水平。

    随着区域楼市的不断升温，宝山新推的住宅用地也成了房地产商眼里的香饽饽，吸引了越来越多的房地产商关注。继万科、绿地、保利、盛高、朗诗等品牌开发商入驻宝山之后，近期外资也开始在宝山有所行动。本月11日，印尼四大富豪之一的林文镜家族斥资5.3亿在宝山罗店镇月罗路以北拿下一块住宅用地，由此拉开了外资开发商进驻宝山的帷幕。

    “要在以前，如果提到宝山楼市，人们脑海里浮现出的第一印象多为出行困难、配套少、环境差等评价。然而，随着近几年上海轨道交通网络的逐渐完善，宝山楼市实际上已经发生了脱胎换骨的变化。”一位长期关注宝山楼市的业内人士坦言，等到7号线建成通车以后，加上目前已经在运营的轨交1号线和3号线，除了最北端的罗泾外，宝山区几乎所有板块将实现地铁线路和站点的全覆盖，成为市郊出行最为便捷的区域之一。

    但也有业内人士认为，7号线北端所经过的区域，大华、上大等板块，房价已随上海楼市前几轮的涨跌而逼近历史高位，升值潜力有限；即便是城市配套还在陆续完善中的顾村板块，其新推商品住宅的成交均价也已飚涨至万元左右徘徊，尽管很多人的心目当中该地区的楼价仍停留在前几年3000-4000元/平方米的水平；唯独开发较早的北宝山罗店等板块，受制于交通的发展，目前被不少业内人士看来仍沦为沽值洼地。“7号线明年世博会前才有望通到罗店，当地楼盘眼下就早早地在推盘节点上‘折腾’，或许只是房地产开发商的一厢情愿而已。”一位房地产代理销售人士如是说。