2011年，宁波市以“六大行动计划”为抓手加快构筑现代都市，50个重点区块和100项重大基础设施项目共完成投资1428亿元，再创历年新高。宁波，正逐步展露出现代化国际港口城市的风采。

    过去的5年，不仅是宁波城市建设投入力度最大的5年，也是宁波城市框架不断拉大、交通由平面走向立体、各功能区块持续提升完善的5年。目前，宁波城市化率已达66%，比5年前提高了7个百分点，处于全省前列；城乡统筹水平连续5年居全省第一，城市建设在经济社会发展中的战略性作用进一步增强。

    2006年9月，市委提出了“东扩、北联、南统筹、中提升”区域发展战略。在这一发展战略指导下，宁波逐步拉开了全方位建设大幕。至2008年，十大功能区块全面启动建设，“五路四桥”中的四桥全部开工，宁波首条真正意义上的快速路机场快速路全面建设，宁波城市建设跳出“三江口”，向网络化、组团化方向发展，鄞州中心区、镇海、北仑等新型城市组团迅速崛起，中心城区建成区面积由2006年底的215平方公里扩大至2011年底的281平方公里，增长幅度达30%。

    “中提升”战略的大力实施，使城市中心城区功能区块开发建设成效显著。至今，“十大区块”累计完成投资1200亿元，开工建设项目有100多个，建成投用项目超过70个，东部新城、南部商务区、和义大道等金融集聚区、总部集聚区、高端商贸集聚区相继建成投用，产业集聚度和影响力不断提升。慈城古县城、郁家巷历史街区、南塘河老街开发取得明显成效，城市文化底蕴与内涵得到进一步彰显。

    城市交通基础设施建设全面提速。甬台温铁路、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、绕城高速公路、甬金高速公路等一批重大项目相继建成投用，宁波交通枢纽地位基本确立；以高速公路为主、普通干线公路为辅的对外公路网全面形成。

    城区路网框架也逐渐拉开。“五路四桥”于去年全面建成，机场快速干道通车，南北环快速路开工建设，打通“断头路”三年行动计划深入实施，11条绕城高速连接线8条建成投用。公共交通设施建设加快推进，轨道交通一号线一期工程和二号线一期工程正在进行主体施工；建成一批公交场站，实施公交停靠站港湾式改造，公交出行条件明显改善。至2011年末，中心城区道路总里程达1500公里，人均道路面积达到14.46平方米，分别比2006年底增长11.4%和9.7%。

    宁波的城市形象和品位也在不断提升中。莲桥街、鄞奉路、火车南站等区域改造提升全面动工；“两横两纵”街景整治圆满结束；中心城区背街小巷综合整治深入实施；三江六岸一小时步行圈建设启动；环保基础设施建设加快推进，日污水处理能力由2006年的37万吨提高到144万吨，中心城区污水处理率达到85.21%。

    城乡环境更加优美，人居生活品质跟着提升。2008年以来已整治河道126条。中心城区建成区绿化覆盖率到去年底达38.04%，建成区绿地率34.51%，人均公园绿地面积达到10.49平方米。全市规划保留的行政村村庄整治率达100%，农村垃圾处理网络覆盖率达到97%，电气化村比例达到了93.4%。“幸福美丽新家园”建设步伐正越迈越大。