“像灵桥、鼓楼这些建筑，都有着宁波元素，确实能够在一定程度上代表宁波的城市形象，但我认为最能代表当代宁波城市形象且具有世界传播意义的元素则非‘杭州湾跨海大桥’莫属。”市民张先生在接受记者采访时说。

　　张先生是慈溪人，他说：“从上一辈人起，大家就做着‘跨海大桥梦’。过去，宁波人到上海做生意，要坐船或绕行杭州，很费时间，现在的杭州湾大桥使大海变通途，实现了家乡几代人的梦想。”

　　跨海大桥体量巨大 造型优美

　　记者多次乘车经过杭州湾跨海大桥，这座大桥为双向六车道，设计使用年限可达100年，总投资达到138亿元，它的建成是宁波人的骄傲。杭州湾跨海大桥是一座“数字化”大桥，因为平均每公里就有1对监视器，中央监视系统时刻监控大桥的维护管理，大桥的管理者能够随时掌控大桥的“身体状况”。大桥在设计中首次引入了景观设计概念，借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，整座大桥平面呈优美生动的S形曲线，大桥在离南岸大约14公里处设置的平台———“海天一洲”还是集交通、观光于一体的旅游休闲观光台。

　　宁波经济新引擎 地标性建筑新符号

　　在长三角的版图上，上海、宁波、绍兴、杭州、嘉兴围绕杭州湾呈V字型排列，而宁波处于交通末梢，风高浪急的杭州湾是自古以来阻碍宁波向上海腹地延伸的天堑。杭州湾跨海大桥建成后，杭州湾地区的路网格局从原来的V字型变为A字型，从宁波到上海的陆上距离仅为170公里，比原来足足缩短了约120公里，形成了宁波—上海—杭州2小时交通圈。

　　杭州湾跨海大桥管理人员称：有了杭州湾跨海大桥，宁波就融入了长三角“2小时经济圈”，上海对宁波的辐射作用得到彰显。今年年初，上海大众项目就落户在宁波杭州湾新区，为宁波带来了117.59亿元投资，开启了宁波汽车产业的新纪元。

　　记者了解到，跨海大桥的修建为宁波承接上海经济辐射注入了新活力，为此宁波特地规划设立了杭州湾新区。在这个新区里，大型产业基地和产业园纷纷建设落成，杭州湾跨海大桥也成为一座让物流、信息流、资金流川流不息的大桥。

　　当年大桥通车时，通过中央电视台直播和世界各媒体的报道，杭州湾跨海大桥的知名度迅速提升，加之其美丽、独特与雄伟的造型，杭州湾跨海大桥已成为宁波标志性的建筑和现代经济发展的新符号。