地铁2号线古翠路站管线迁改将开建 旁边建商业综合体
杭州地铁集团昨天说,杭州地铁2号线西北段古翠路站的管线迁改近期将开始,计划工期4个月,预计11月份完成。
这4个月施工要占用1个机动车道,对交通有点影响,请过往车辆注意。
古翠路站旁建商业综合体
2号线古翠路站,位于文二西路与古翠路交叉口西侧,沿文二西路东西向布置。
车站为地下二层岛式车站,长约275米,设5个出入口。周边十分繁华,小区、单位、商店密集。
站点北面是世纪联华华商店,是城西居民集中的购物点,从早到晚人多车杂,将来华商店门口以及西侧的通普路口,将各设一个地铁出入口。
按照不久前杭州市规划局公示的《古荡单元控制性详规》,今后这里还将形成一个商业主中心,世纪联华华商店和花鸟市场规划拆除重建,代之以物业综合体,今后超市可以搬到综合体里,同时增加商务、文化、娱乐等多功能。
站点东面,则是22层的元茂大厦写字楼,西北面是世纪新城小区,西南面是西湖区人民法院和消防大队,这三个方位也各设一个地铁口。
世纪新城小区门口最先施工
古翠路站管线迁改施工,所涉及的管线主要有雨污水、通信、电力、燃气、给水、10kV电力等。
地铁集团说,新建管线主要位于文二西路道路南北两侧非机动车道和人行道上,需要破除文二西路上部分路面、路缘石等。
为了将对交通影响降到最低,他们将根据道路半幅半幅地做。
先迁改道路北侧的管线:第一阶段迁移通普路到益乐河段的地下管线,主要是世纪新城小区门口,届时有可能要占用东向西一条机动车道,时间估计也就二十来天;第二阶段迁移通普路到古翠路口的地下管线,主要是华商超市门口,届时超市围墙要稍往内移,车辆进出不影响。
北侧管线迁移约需2个月,然后转迁道路南侧的地下管线。同样是以通普路为界,先迁东半侧的,再迁西半侧的。
地铁集团表示,4个月的管线迁改要求施工单位文明施工,将噪声、粉尘、夜间光照对周边环境的影响降到最低。如果你有什么建议和意见,现场也可反映。
车站主体2017年建成
古翠路站的主体结构施工,估计要到今年底或明年上半年,计划为期三年半,到2017年建成。
文二西路是城西一条重要的主干道,古翠路站主体一施工,必然将让本来就拥堵的城西交通更加“雪上加霜”。为此,地铁集团和交警多轮磋商,最终决定了“6”改“4”方案——
施工期间,现在双向6车道的文二西路将改成双向4车道,同时施工方法采用“半盖挖顺筑法”,大致原理是,开挖时,先用钢筋混凝土在地面做个“盖子”,“盖子”下面挖土建地铁站,“盖子”上面照样开车,把对交通的影响降到最低。
2号线西北段其他车站主体何时开工?
地铁2号线西北段11个车站,将在明年上半年之前陆续进入全面开工状态。
之前庆菱路站和庆春广场站主体已开工,凤起路站、建国路站、丰潭路站和这次的古翠路站在完成管线迁移后,接下来就将进入主体施工阶段。接下来,中河路站的管线迁移,可能将紧随跟上。
文二路上还有2个站点,保俶路站和学院路站,它们的主体施工计划到今年底明年上半年前才能进行。届时,文一路上的德胜快速路西延工程主体结束,哪怕文二路开工,城西车辆也可经由文一路走。
另外,假如届时文二路全面开工,东西向还有一条道路——余杭塘路,也是一个不错的选择。目前余杭塘路可由丰潭路一直走到莫干山路,双向6车道。
2号线西北段在莫干山路上还有武林门站和沈塘桥站。这两个站点的位置包括出入口等,目前地铁集团正在对其优化调整,武林门站将稍向南移,沈塘桥站的车站将适度拉长,这就涉及相关手续的重新报批,所以离主体施工,也还有段时间。
2号线首列车基本完成总装
虽然西北段还在建,但杭州地铁2号线的东南段(萧山朝阳村站-钱江路站)将于明年上半年先期建成投入使用。
目前2号线的首列车,已在南车南京浦镇车辆有限公司内基本完成总装,条件具备后将会运到杭州。
2号线车辆整体空间选用白色作为车辆主色调,橙色为标志色,既呼应了1号线的“海棠红”,又隐喻着“丰收”的含义,与杭州金桂的颜色一致。
整体线条流畅柔和,看过去就像一个“淑女”。车体采用了鼓型车的方案,最宽处比1号线车辆宽了16厘米,扩大了使用宽度。
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