7月5日，华润万家正式对外宣布：华润万家便利店进驻杭州地铁1号线。

    3060万元！华润万家以最高报价一举拿下杭州地下便利店市场，获得地铁1号线29个车站（除近江站和龙翔站）、43个小商铺的5年经营权。

    消息一出，业界一片哗然。有人说，华润万家有央企背景，果然很牛。也有人很不看好华润万家，说这么高的报价，企业生存艰难。

    浙江省连锁经营协会副会长虞国敏替华润万家算了笔账：3060万元取得5年经营权，算下来每天租金37元/平方米，比目前杭州地面便利店租金平均要高上3-5倍。华润万家想维持成本，单体店必须完成3000元/天的销售额。

    地铁商铺真的是一只会产“金蛋”的母鸡吗？为什么大家都这么看好地铁商铺？华润万家能否在5年期限里收回并实现盈利。

    我们来看看其他城市的地铁商铺运营情况，并听听相关人士的分析。

    华润万家抢占了地域先机

    “天价！”世纪联华总经理来荣涛前几天就得知华润万家中标的消息。他坦言，地铁引擎带来的商机可以预见，他们也曾做过努力，但考虑到成本太高，以及便利店不是世纪联华大卖场的强项，双方定位不同，没有参与竞标。

    不过，这并不代表世纪联华不想分地铁商业一杯羹。来荣涛透露，他们正在关注地铁1号线四大商业空间的招租信息，也已经做了前期市场调研，希望后续有个好的发展。

    地铁一响，黄金万两。此次招标的橄榄枝主要抛给知名、上规模的连锁便利店品牌。快客、可的、全家、喜士多、祐驿站都垂涎地铁商铺这块“肥肉”，而且他们都已在杭州开出多家门店。

    “温州人本”旗下的便利店品牌“十足”，已在萧山一带开出20多家店，这两年逐步向主城区扩张，开始在文一路、体育场路开店。这次，他们也参标。

    不过，最后中标的，是以黑马姿态跃出、目前还没在杭州开出一家便利店的华润万家，这让参标者很意外。

    华润万家相关人士表示，这一次，是他们进军杭州便利店的桥头堡，是一个很好的布点机会。

    来自杭州中原地产商业部的统计数据显示：今年，杭城各大连锁店纷纷迈开扩张步伐，几个便利店负责人曾明确表示，希望寻找新的店铺，最好是主城区居住人口比较集中的街区。

    虞国敏说，单从区域上来看，华润万家这次绝对占据地域先机。这两年，杭州旧城改造比较多，便利店连锁企业要在区域半径内找到合适的便利店铺很难。地铁1号线，一站一店，区域半径比较固定，再加上庞大的地铁客流，人气绝对不是问题。

    租金堪比武林路商铺

    “华润万家地铁商铺的价格已经达到一个相当高的水平。”我爱我家商业地产部主任傅军告诉记者，华润万家的价格已经略高于武林路临街商铺价格。目前，武林路商铺价格在32-33元/日·平方米。“今年总体经济形势不好，以往像武林路、中山北路等一些热门地段的商铺，都有空出来的现象，很多铺子招租信息挂了很久，仍旧无人问津。”

    华润万家的价格到底有多高，我们先来看两组数据：上海、北京、广州三大城市地铁商业平均租金，均在25元/天·平方米以上，并以每年5%以上的速度上涨。广州地铁一线旺铺租金可以达到1500~2000元/平方米·月，折合50~66元/天·平方米。

    今年4月，杭州市地铁集团公布了1号线119个商铺对外招商的结果，凤起路站商铺因其地段及商业优势，基准租金价格最高，22元/天·平方米；紧随其后的是城站站13元/天·平方米。文泽路站和临平站基准租金分别是5元/天·平方米和4元/天·平方米。

    从地铁集团公布的租金基准价格来看，寸土寸金的凤起路也才22元/天·平方米，华润万家29个站点的平均价格就是37元/平方米，这其中还包括滨江、下沙、临平一些比较偏的冷门地段。

    “房租太高，华润后续生存压力会很大。”虞国敏认为，地铁便利店培育不是一年两年的事情，没有一定的实力和产业链支撑，前面几年肯定不会赚钱。

    因为，地铁消费是一种即时消费、便利消费。累了，买一杯水；饿了，买一份便当或一只面包。如果华润万家没有在价格定位、经营模式上迎合地铁，这条路走起来会很累。

    “不过，华润万家有央企背景，总部在香港，资金链完善，其对地铁的远期发展比较有掌控性，这是本土连锁企业赶不上的。同时，华润万家在杭州有大卖场，物流配送这块比较有优势。”虞国敏说。

    不是所有地铁商铺都能赚钱

    华润万家砸下3060万元重金，获得43个商铺5年的租期，其中面积最小仅7.91平方米，最大也只有66.72平方米。如此巨大的成本能否在5年期限里收回并实现盈利？

    对于这个问题，华润万家相关负责人在接受媒体采访时表示，他们也比较看好地铁经济，相信有能力做好，在深圳和香港地铁已经有操作的成功经验，可以借鉴。

    双赢机构总经理章惠芳说，地铁站点消费是一种强迫性消费，不是每一个地铁站点人气都会很旺，都能赚钱。地铁站点是一种到达性消费，不像公交有多条线路，多种选择。地铁每个站点之间的人流情况并不完全一样，比如滨江至武林广场，滨江至下沙，站点消费情况完全不一样。

    从目前上海1号、2号线的一些地铁商铺投资情况看，并非是地铁延伸到哪里，商铺就火到哪里，尤其是上海轻轨线，车厢上客流都很少。

    上海地铁最热闹的地方，当然是人民广场站，这里是1号线、2号线和8号线的换乘点。

    但哪怕是这么市中心的地方，也并非所有商铺都占了便宜。

    人民广场站内，除了香港名店街和迪美购物中心生意还可以，其他的如地铁站西端的华盛街等商铺门庭相对冷落。

    南京地铁1号线中，一共设有154个地铁商铺。然而地铁在驶出新街口后，你会发现，其余站点商铺大多开开关关。譬如鼓楼地铁站，规划了约20个商铺，只开了2家。

    “便利店总要度过较长一段时间的培育期。目前，杭州地铁商业价值还没被激发出来，还要看后续的经营。”章惠芳说，地铁便利店，一定要体现便利性，价格取胜，薄利多销是最好的经营模式。

    “当然，地铁1号线开通后，也会对地铁站口一些跟地铁内部重叠的商业带来冲击。比如，龙翔桥小的食品超市，文二路、古翠路站的一些小商业。”

    华润万家地铁商铺以后卖些啥？

    有消息称，华润万家一举夺得地铁29个公共区商铺后，有望引进其旗下2007年就开始培育的“Vango”便利店品牌。不过，记者从华润万家获悉，引入旗下哪个品牌目前还没有决定，先统一叫华润万家便利店。

    华润万家有在香港和深圳经营地铁便利店的成功经验，这也为此次入驻杭州地铁1号线带来了丰富的经验和先进的管理模式。

    华润万家便利店经营面积为7—60平方米，经营近3000种商品，以即时消费、小容量、应急性为主，同时为顾客提供多层次服务。

    考虑地铁消费者希望快速、便利、新鲜、安全的消费需求，华润万家将推出以种类繁多的花色包点、手工花色面包、现磨豆浆、现泡咖啡、关东煮、各类三明治、饭团、便当等满足其对一日三餐的需要。

    其中，咖啡将引入华润万家旗下品牌太平洋咖啡（Pacific Coffee），该品牌在香港咖啡品牌中排名第一，便利店引入的新一代胶囊咖啡机，在保留纯正风味和口感的同时，也更方便快捷。

    同时，华润还将在地铁便利店配置金融服务终端，代缴电话费、水电费，信用卡还款、余额查询，支付宝充值等功能。此外还将陆续推出代售电话卡、上网卡、游戏点卡及代收快递和彩票售卖等服务。