从上海地铁1号线看杭州地铁商铺投资价值
上海地铁商铺VS杭州地铁商铺(参考价格)
上海 商铺价格 杭州 商铺价格
莘庄站 5万元/平方米 下沙文泽路站 2.5-4.5万元/平方米
人民广场站 20—50万元/平方米 武林广场站 10-20万元/平方米
上海南站站 5-6万元/平方米 火车东站站 3—7万元/平方米
彭浦新村站 4.5-5万元/平方米 滨和路站 3万元/平方米
富锦路站 3万元/平方米 湘湖站 2—3万元/平方米
地铁商铺:交通枢纽站投资价值最高
市中心站商铺已进入滞涨期
上海地铁1号线中,最受人关注的,无疑是人民广场站。人民广场站地处上海商业最发达的区域,同时还是地铁1号线、2号线、8号线换乘站,一共有19个出入口,通向各个商业中心或者国际化写字楼。
该站点设置了不少商铺,大的数百平方米,小的仅10多平方米,大多是甜品店、早餐店、咖啡店,不乏一些国际品牌。
跟人民广场站比较类似的,显然是杭州的武林广场站,集聚了杭州大厦、银泰、百大等商业巨头。同样是最繁华的商业中心,又有西湖文化广场为依托,这个区域的商铺价值自然受人关注。
有投资者认为,商铺离市中心越近就越值得投资,这种观念有失偏颇。但以上海为例,由于购入总价较高,人民广场站以及类似站点的租金回报并不理想。人民广场的商铺价格上千万元,年租金回报不足1%。再如徐家汇站周边天钥桥路的商铺,单价达10-15万元/平方米,租金年增幅仅为2-3%,即将进入滞涨期。
目前,杭州市中心的一些地铁商铺,也借地铁之名肆意涨价,比如武林路上的一些商铺,甚至涨到了40万元/平方米,确实夸张了一些。
人们说“地铁一通,黄金万两”。但事实上,并不是所有地铁站的商机,都如想像中那么美。跟买地铁住宅不同,投资地产商铺更是一个精细活。
有关专家认为,地铁商铺投资能否成功,取决于很多要素,比如地段、交通、位置、管理模式等。
上海地铁1号线开通10多年,各个站点商铺的具体运营情况,也许能够给杭州提供一些参考。
首末站商铺周边新增人流决定投资价值
说起地铁受益的板块,人们很喜欢以上海莘庄为例。莘庄站是上海地铁1号线南终点站,虽然位于远郊,但周边商铺的价格,却比市区的有些商铺还要贵。
目前在该区域持有二手商铺的业主,大多是在2000年买的,价格已上涨3-4倍。离地铁站最近的一批沿街商铺,百平方米月租金可达8万元,不少店铺的转让费高达50万元。
与市中心的距离大致相同,但是上海地铁1号线北起始站富锦路站,却是全然不同的另一番光景。富锦路站附近一个面积100平方米的店铺,月租金约9000-10000元,单价则在3万元/平方米左右,大大低于莘庄站。
由此看来,并不是每一个首末站的商铺都值得投资。地铁开通到底能给这个区域带来多少新增人流量、区域规划有多少人流量、是否会形成新的商圈等等,都非常关键。
杭州地铁一号线首末站有三个:临平站、下沙文泽路站和湘湖站。其中,临平站的居住和商业氛围已经比较成熟,有些自成一体的感觉,加上地铁带来的人流,会给该区域如虎添翼;下沙作为一个新区,新建商品房云集,全新规划的意味比较浓,感觉上更像莘庄一些,商铺前景应该会不错;相对来说,湘湖站以住宅为主,人气不是很旺,商铺价值要略逊一些。
交通枢纽站庞大人流带来巨大商机
上海南站也是上海地铁1号线中,比较特殊的一个站点。它是上海中心城市的南大门,也是联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽,旅客量庞大。
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