受地铁2号线建国北路站建设影响，今起，凤起路建国北路口的交通有一定变化，具体为——

　　建国北路(凤起路-所巷段)双向6车道改为双向5车道，东西两侧各留一个人非混行车道；

　　同时现在围在路口东北角的围挡将适度外扩，凤起路(建国北路口以东段)车道也相应缩小，但仍维持双向4车道通行。

　　因路口车道有所缩小，估计这里早晚高峰会比现在更堵，建议过往车辆能绕行就绕行。

　　接下来围挡要围到建国北路上

　　建国北路站位于建国北路与凤起路交叉口处，是地铁2、5号线的换乘站。

　　2号线是地下两层岛式车站，沿凤起路东西向布置，车站总长约245米，位于地下18米深处，设4个出入口；

　　5号线长182.9米，位于地下三层，沿建国北路站南北向布置，和2号线站台垂直相交，埋深约地下25米。

　　自去年11月底建国北路站主体施工以来，目前凤起路(建国北路-大树路段)北侧非机动车道和部分车行道，已被围挡围起来了(车道只剩双向4车道)，施工人员正在这里打车站的北侧地连墙。

　　所谓地连墙，就是地铁基坑开挖前，在基坑外围筑的围护结构，相当于一双手，在地铁基坑开挖过程中，把周围的土方牢牢支撑住。

　　接下来，地连墙要往北打，所以施工人员要把现有围挡顺着建国北路往北延，呈一个“L”形，同时建国北路(凤起路-所巷段)由双向6车道缩小为双向4车道。

　　大约4月中旬，凤起路(建国北路口以西段)北侧的非机动车道和部分车行道也要被围起来了，这一段车道也将由双向6车道变成双向4车道。

　　建国路禁左措施目前不实施

　　3月初，快报曾报道，为缓解凤起路分流后带来的流量压力，提高通行率，交警曾考虑建国路实行禁左。

　　昨天，记者从杭州地铁集团了解到，目前这个方案已经放弃，也就是说，禁左措施目前不实施。

　　大概8个月后，等到目前北侧的地连墙打完，就要打南侧的地连墙了，届时凤起路的南半幅道路也要被围起来。

　　总之，接下来随着工程的进展，建国北路凤起路口的围挡会到处“挪移”，路口交通也有可能变得越来越堵，这样的“堵”要一直维持到2016、2017年地铁站主体结构建成为止。

　　三种交通绕行方案

　　为了在地铁施工期间方便市民出行，市交警部门和地铁集团昨天提供了交通“绕行”方案，供市民参考(如图)——

　　●考虑到艮山西路正在进行环城北路地下通道施工，建议往城西、城北方向的车流，提前绕行凯旋路机场路一线，再转天城路过文晖大桥后，走文三路单行线；

　　●往市中心方向的，建议在凤起立交桥上右转走环城东路转体育场路；

　　●去城南方向的，也可以提前走环城东路转解放路、清泰街，避开凤起路建国路口的施工区域。

　　文二路(学院路至工专路段)
　　本周五起半幅道路封闭

　　另外，3月14日本周五起至7月30日，文二路上的地铁2号线学院路站也有交通导改，文二路(学院路至工专路段)将实施半幅路封闭施工。施工路段机动车保持4车道(3个西向东单向车道、1个逆向公交车道)通行。

　　2号线学院路站，位于文二路与学院路交叉口处，沿文二路东西向布置，今后可与远期实施的10号线换乘。设4个出入口，其中1个出入口预留。

　　市交警部门和地铁集团建议，西向东的车流可经由文一路、余杭塘路绕行。

　　对施工有什么意见
　　可拨打围挡上的投诉电话

　　地铁2号线穿城而过，对建设期间给杭城交通带来的影响，杭州市地铁集团表示，将积极听取大家意见，尽可能最大程度地降低给市民带来的不利影响，同时要求各施工单位切实做到文明施工，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低。

　　大家如果对施工有什么建议或意见，可以拨打围挡上的投诉电话反映。